No hace falta que te cuente el éxito que tuvo el último Mitsubishi Outlander en las grandes ciudades españolas por portar la etiqueta 0 de la DGT, ¿verdad? Pues ese mismo concepto de SUV híbrido enchufable barato lo tenemos de nuevo presente con el MG EHS.
Este todocamino compacto de tracción delantera, que mide 4,57 metros, disfruta de ese distintivo gracias a un tren motriz compuesto por un motor turbo de gasolina de 1,5 litros y 162 CV más una unidad eléctrica de 122 CV, alimentada por una batería de 16,6 kWh de capacidad bruta.
En total, el sistema de propulsión genera 258 CV y 370 Nm, mientras que la autonomía eléctrica es de 52 km, de ahí que el consumo medio oficial (con la batería cargada) se quede en tan solo 1,8 litros cada 100 km.
Galería: MG EHS 2021
Muy bien equipado de serie
El hecho de ser un PHEV afecta a la capacidad del maletero, con 448 litros, de ahí que no sea uno de los SUV más destacados en el ámbito familiar. A la hora de cargar la batería, la potencia máxima con corriente alterna es de 3,7 kW, lo que implica un tiempo de 'llenado' de cuatro horas y 30 minutos.
La gama del EHS incluye dos acabados: Comfort y Luxury. El más asequible viene de serie con instrumentación digital de 12,3 pulgadas, pantalla táctil de 10,1 pulgadas, climatizador bizona, navegador, sistema multimedia compatible con Android Auto y Apple CarPlay, sensores de alumbrado y lluvia, así como con llantas de aleación de 17 pulgadas.
Por su parte, el más equipado añade elementos de corte premium, como el techo panorámico, los asientos deportivos en cuero o el sistema de visión 360 grados, pero como ves, ya de serie la dotación es magnífica.
Otros vehículos MG baratos
Menos de 27.000 euros
Por cierto, no está de más apuntar que el MG EHS 2023 completa la maniobra de aceleración de 0 a 100 en tan solo 6,9 segundos y firma 190 km/h de velocidad punta, que no está nada mal.
Llegamos al apartado de los precios. La opción Comfort cuesta 36.190 euros de tarifa oficial, pero si se incluyen los descuentos y el Plan MOVES III con achatarramiento, la cifra baja hasta los 26.780 euros.
Desde luego, MG se está convirtiendo en la nueva Dacia para vehículos electrificados, es decir, en una marca con coches asequibles pero con suficiente calidad para el cliente europeo.