El nuevo Renault 5 está dispuesto a provocar un auténtico terremoto en el segmento de los urbanos eléctricos. Basado en la plataforma AmpRSmall, también conocida como CMF-B EV, es una adaptación de la empleada en los Clio, Captur, Symbioz y Arkana.

Gracias a esta base, el icónico modelo regresa al catálogo con un precio competitivo. Eso sí, de momento sólo están disponibles las versiones más altas de gama, por lo que habrá que esperar a los acabados de acceso, con menor potencia, para conseguir las tarifas más ajustadas.

Galería: Renault 5 2024

No obstante, la marca es consciente de los numerosos rivales a los que debe enfrentarse: Lancia Ypsilon, MINI Cooper, Opel Corsa y Peugeot 208. Tampoco pierde de vista al Citroën ë-C3, aunque este último modelo tiene un enfoque más sencillo y económico.

Por tanto, el fabricante del rombo no espera ni un segundo más y apuesta por las promociones. Esta versión tiene una mecánica de 110 kW (150 CV) y transmite 245 Nm de par al eje delantero; gracias a esta combinación, acelera de 0 a 100 km/h en 8 segundos y limita su velocidad punta a 150 km/h.

Dotado de una batería de 52 kWh, permite homologar 410 km de autonomía por el ciclo WLTP. ¿Sus tiempos de carga? Necesita 4,5 horas a 11 kW, un tiempo que se reduce a sólo 30 minutos para alcanzar el 80% en corriente continua (a 100 kW).

Renault 5 2024

Interior Renault 5 2024

El acabado Techno incluye seis airbags, bomba de calor, cámara trasera, cargador bidireccional, climatizador automático, cristales tintados, doble pantalla de 10 pulgadas, sistema multimedia basado en Google, equipo de audio Arkamys, llantas de 18 pulgadas, selector de modos de conducción y sensores de alumbrado, aparcamiento y lluvia.

En seguridad incorpora alerta de distancia, asistente de carril y luces largas, control de velocidad adaptativo inteligente, detector de fatiga, frenada automática de emergencia y reconocimiento de señales de tráfico.

Los clientes españoles ya pueden acceder al nuevo Renault 5 E-TECH Eléctrico 110 kW (150 CV) Techno Autonomía Confort 2025, equipado con la batería de 52 kWh, por un precio oficial de 32.900 euros.

Pero ojo, porque la oferta inicial rebaja el importe de este modelo a 31.584 euros al contado; si además nos beneficiamos del Plan MOVES III, desciende hasta 24.584 euros, lo que supone 8.316 euros de rebaja total.