El SEAT Ateca seguirá dando mucho que hablar los próximos años. ¿El motivo? La marca española ha confirmado una nueva puesta al día de su exitoso SUV compacto, con el fin de competir al máximo nivel dentro del segmento.

Aunque es uno de los modelos más veteranos de la categoría, se defiende estupendamente por su comportamiento dinámico y la excelente relación entre tamaño exterior (4,38 metros de largo) y su espacio interior.

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Ahora, con 115 CV

Pero antes de que llegue una actualización más importante, el SEAT Ateca 2024 incorpora una interesante novedad mecánica. Gracias a ella, se enfrenta a un mejor nivel frente al Hyundai Tucson, Kia Sportage (ojo al MY 2025), Nissan Qashqai, Peugeot 3008 y Renault Austral.

De esta manera, el SUV español presenta el motor de gasolina 1.0 TSI de tres cilindros con 115 CV, como reemplazo de la anterior versión de 110 CV. Por los detalles a los que hemos tenido acceso, mejoran tanto las prestaciones como los consumos.

SEAT Ateca 2.0 TDI 115 CV Style GO XXL prueba

Más potente... y consume menos

Lo que no cambia es el par máximo de esta versión; el nuevo SEAT Ateca 1.0 TSI 2024 de 115 CV transmite 200 Nm al eje delantero y continúa vinculándose a la caja de cambios manual de seis relaciones.

Esta variante potenciada registra una aceleración de 0 a 100 km/h en 11 segundos y alcanza una velocidad punta de 183 km/h. En el apartado de consumos, el todocamino homologa un gasto de sólo 5,7 litros cada 100 km.

Para que puedas compararlo con su predecesor, el SEAT Ateca 1.0 TSI de 110 CV aceleraba de 0 a 100 km/h en 11,3 segundos, alcanzaba 180 km/h y declaraba un consumo de 6 litros, por el ciclo WLTP.

El nuevo SEAT Ateca 1.0 TSI de 115 CV comienza a llegar al mercado europeo y establece un interesante escalón de acceso para los clientes. Sin duda, y a diferencia de numerosos rivales, se beneficia de un peso contenido para demostrar un empuje muy razonable.