Para SEAT, "lo mejor está por llegar"

Wayne Griffiths, CEO de la marca, ha asegurado el futuro de SEAT y anunciado importantes novedades para CUPRA.

Por: Massimo Grassi

Traducido por: Javier Llorente

22 mar 2024 a las 08:00

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¿Cuál será el futuro de SEAT? En los últimos meses, ha habido numerosos rumores al respecto, algunos de ellos hablando del abandono de la marca por parte del Grupo Volkswagen.

Sin embargo, parece que el destino de la marca va por otro camino, como ha reiterado recientemente Wayne Griffiths, consejero delegado de SEAT y CUPRA, en la presentación de los resultados de 2023.

"Queremos devolver la marca SEAT al lugar que le corresponde, confirmando el crecimiento de dos dígitos del último año con nuevas inversiones en la marca y en los modelos. También estamos pensando en lo que podemos hacer por el mundo eléctrico. Prometo que lo mejor está aún por llegar', dijo Griffiths.

Los ¿nuevos? modelos de la marca

¿Qué nos deparará el futuro? En su discurso, el número uno de la compañía no habló de nuevos modelos, mencionando restyling y versiones actualizadas de la gama actual, que se enriquecerán con nuevas cadenas cinemáticas enchufables y motores especialmente eficientes. Por tanto, es probable que se adopten las nuevas unidades que actualmente utilizan el Golf actualizado y el nuevo Tiguan.

La renovación comenzará en los próximos meses con una versión actualizada y mejorada del León, con nuevas características técnicas y tecnológicas, a la que seguirá el Ateca. En 2025, será el turno de las actualizaciones del Arona y el Ibiza, que actualmente carecen de motores electrificados.

SEAT Ibiza

SEAT Ateca

CUPRA, al ataque

Los rumores sobre la crisis de SEAT también surgieron, en gran parte, por el gran éxito de CUPRA, marca nacida en 2018 y capaz de conquistar importantes cifras en el mercado, especialmente gracias el Formentor, el primer modelo dedicado expresamente a la marca deportiva.

Precisamente el restyling del Formentor, previsto para las próximas semanas, lanzará la que será la mayor ofensiva de producto de la corta historia de CUPRA. Junto a él estará también el León, listo para recibir actualizaciones.

CUPRA Terramar 2024, render

CUPRA Tavascan

Después se presentarán oficialmente el CUPRA Tavascan, el segundo modelo 100% eléctrico de la compañía tras el Born, y el Terramar, un SUV electrificado de unos 4,5 metros de largo. No se ha mencionado el Raval, el pequeño "gemelo" eléctrico del Volkswagen ID.2, previsto para 2025.

Las novedades no acaban aquí: a finales de la década, CUPRA pretende entrar en el mercado norteamericano con dos modelos: una versión eléctrica del Formentor y un SUV de gran tamaño.