Un nuevo coche eléctrico chino desembarca en nuestro mercado. Y como no podía ser de otro modo, lo hace con una carrocería SUV de estilo coupé... y con el Tesla Model Y en el punto de mira.

En efecto, hablamos del Seres 5 2024, un modelo que ya se vendía en su mercado local como Aito M5 y que, en España, se convierte en el segundo vehículo del catálogo de la marca, tras la llegada del Seres 3.

Hablamos de un modelo de 4,71 metros de largo, 1,93 de ancho y 1,62 de alto, combinados con una batalla de 2,88 metros, que busca competir contra los Audi Q4 e-tron, Kia EV6, Ford Mustang Mach-E, BYD Han... y el ya mencionado Tesla Model Y.

Seres 5, un eléctrico con hasta 585 CV

La oferta inicial del Seres 5 en nuestro país está compuesta por dos variantes: una de un único motor, con 299 CV y 500 km de autonomía homologados, y la 'dual motor', con 585 CV y 483 km de alcance, acorde al ciclo WLTP. 

Galería: Primera prueba Seres 5 2024

En ambos casos, la batería empleada es de tipo LFP (litio-ferrofosfato), está desarrollada por el gigante CATL y cuenta con una capacidad de 80 kWh. Un componente que tiene una garantía de 8 años y que, según los datos anunciados, puede recargarse en unas 4 horas y media, en una conexión de 11 kW, y de unos 45 minutos, para alcanzar el 80% en un punto público de 100 kW.

En el aspecto de las prestaciones, la versión de 585 CV anuncia 200 km/h de velocidad máxima y un 0 a 100 en 4,2 segundos, mientras que la variante de 299 CV homologa el mejor consumo medio de ambos, con 15,2 kWh cada 100 km.

¿Más detalles destacables sobre el modelo? Cuenta con un un coeficiente Cx de 0,278, equipa faros Full LED y llantas de aleación de 20 pulgadas, sobre neumáticos Pirelli P Zero PZ4, y está disponible en cinco colores: negro, blanco, azul, gris y verde.

Del mismo modo, el Seres 5 integra un selector de modos de conducción con cuatro programas, Eco, Comfort, Sport y Personal, a los que se suma uno adicional, llamado Circuito, en el caso del modelo 4WD.

Seres 5, precios en España

Los precios parten de los 63.499,99 euros, para la variante de propulsión trasera, y los 69.994,99, para el tracción total, que según la marca, pueden reducirse hasta los 53.850 euros (con descuento por financiación y Plan MOVES III) y 60.995 euros (con descuento), respectivamente.

Cifras que corresponden a equipamientos cerrados, por lo que no hay opciones que equipar. Así las cosas, elementos como el techo solar panorámico, los asientos eléctricos, ventilados y calefactables o los más de 18 sistemas ADAS, están incluidos de serie.