El futuro de los Audi más potentes también será de gasolina

Se diseñarán sobre una plataforma independiente denominada PPC (Premium Platform Combustion), en paralelo a los eléctricos de la PPE.

Por: Adrian Padeanu

Traducido por: Raúl Mendoza

24 oct 2023 a las 12:00

Comparte

¿El futuro de los Audi más deportivos será de cero emisiones? Sí, pero no del todo. En una larga entrevista publicada en la web oficial de la compañía, Marc Lichte, responsable de diseño de la marca alemana, ha declarado que los próximos Audi RS se diseñarán sobre dos plataformas diferentes.

En concreto, la PPE (Premium Platform Electric) para coches de cero emisiones y la PPC (Premium Platform Combustion) para coches de gasolina, que por tanto seguirán formando parte del catálogo.

Audi RS 6 Avant restyling, primeras fotos espía

Pocos detalles

Hace tiempo que se habla de la PPE, la arquitectura sobre la que se basarán los próximos coches eléctricos premium del Grupo Volkswagen. Los primeros en utilizarla serán el Audi Q6 e-tron y el Porsche Macan, a los que luego seguirán numerosos modelos.

En cuanto a la PPC dedicada a los coches de combustión, aún no se conocen detalles. Podría ser una evolución de la actual plataforma MLB o una completamente nueva. Probablemente se dará a conocer más información con diversos teasers a lo largo de 2024.

Una fecha importante

Para celebrar su 40 aniversario en 2023, Audi Sport GmbH, la empresa conocida hasta 2016 como Quattro GmbH, desveló varias nuevas ediciones especiales neste mismo año, como el RS 6 Avant performance.

Las últimas fotos espía tomadas por nuestros fotógrafos sobre el terreno sugieren que los ingenieros de Ingolstadt están trabajando actualmente en un ligero restyling del propio RS 6 Avant, junto con la próxima generación del RS 4 Avant, llamado a convertirse en el RS 5 Avant debido al cambio de nomenclatura presentado por Audi: números pares para los eléctricos e impares para los térmicos. En el futuro, también debería haber nuevas versiones del RS 5 Sportback y del RS 7 Sportback.

¿Y qué pasa con los coches pequeños? Justo a principios de 2023, el máximo responsable de Audi Sport, Sebastian Grams, anticipó que la compañía seguiría desarrollando el icónico bloque 2.5 TFSI de cinco cilindros mientras fuera posible, por lo que podría haber más potencia en camino para la renovación de la gama RS 3.