El nuevo Hyundai Kona llega con el objetivo de comerse el mercado de los SUV urbanos. Para ello, la marca apuesta por un diseño muy personal y futurista, un tamaño incrementado de 4,35 metros de largo y una dotación tecnológica considerable.

Si le añadimos la variedad mecánica, con versiones eléctricas e híbridas incluidas, no es de extrañar que se posicione como un competidor de cuidado frente al Fiat 600, Jeep Avenger, Peugeot 2008 restyling, Renault Captur, SEAT Arona o el nuevo Toyota C-HR.

Galería: Hyundai Kona 2.0 Atkinson

Bajo el capó del Hyundai KONA podemos elegir un potente motor gasolina 1.6 T-GDI de 198 CV, un híbrido convencional 1.6 GDI HEV de 141 CV (distintivo ECO de la DGT) e incluso dos versiones eléctricas de 156 y 218 CV (etiqueta 0).

Como acceso a la gama, nos propone un tres cilindros de gasolina 1.0 T-GDI de 120 CV, este último también dispone de una variante con hibridación ligera de 48V y la etiqueta ECO de la DGT.

La versión gasolina 2.0 Atkinson del Hyundai KONA

Pero si investigamos en el mercado internacional, el nuevo Hyundai KONA ofrece un propulsor de gasolina atmosférico 2.0 Atkinson de cuatro cilindros. Esta alternativa genera una potencia de 149 CV y 179,5 Nm de par máximo a 4.500 r.p.m. Asociada a una transmisión variable inteligente IVT, esta versión de tracción delantera firma un gasto combinado de 7,3 l/100 km.

Hyundai Kona 2.0 Atkinson 2024

En el mercado coreano, se puede vincular con el nivel de acabado básico 'Modern', que se distingue por un aspecto más sencillo, como las ópticas LED y las llantas específicas.

En el interior destacan las ruletas de manejo del aire acondicionado, si bien los equipamientos de seguridad son abundantes y mantiene la doble pantalla del salpicadero.

Por último, queda lo más interesante del Hyundai KONA 2.0 Atkinson IVT de 149 CV: su precio. Los clientes coreanos pueden acceder a este modelo por un precio de 24.860.000 wones, lo que supone unos 17.350 euros al cambio.