Renault prosigue el desarrollo del Captur 2023, o lo que es lo mismo, el restyling del SUV urbano. Tras el debut de la actualización del Clio en las últimas semanas (tienes el vídeo al final del post), el todocamino más pequeño de la gama también se pondrá al día, por dentro y por fuera, para estar a la altura de los tiempos... y de los rivales.
El facelift de ambos modelos compartirá mucho, tanto en el plano estético como en el mecánico, lo que indica que los motores no cambiarán demasiado.
Ya hemos visto rodando los primeros prototipos de este Captur en los últimos meses, pero ahora es el momento de echar un vistazo a cómo podría ser el Renault en su forma final, gracias a nuestra recreación exclusiva.
Un SUV más llamativo
Nuestro render imagina un frontal tomado en gran medida del nuevo Clio, con una parrilla más grande y de formas más elaboradas. El Captur, por tanto, tendrá un aspecto más maduro y unos faros LED de nueva generación, con una firma luminosa que debería continuar en la parte inferior del parachoques.
También en el restyling existirá la posibilidad de solicitar un techo con un color en contraste, mientras que podrían aparecer nuevos diseños de llantas de aleación. En general, a nivel estético, Renault también podría ofrecer en el Captur el nuevo acabado Alpine Esprit, ya presente en el Austral o en el mencionado Clio.
En el habitáculo, deberíamos encontrar una nueva configuración, con un cuadro de instrumentos digital de hasta 10,0 pulgadas, misma medida que debería tener la pantalla del sistema de infoentretenimiento, con gráficos renovados y nuevas funciones.
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Una gama de motores conocida
En cuanto a los motores, es muy probable que el Captur siga compartiendo mecánicas con el Clio. Un modelo que, dependiendo del mercado, se ha lanzado con un 1,0 tricilíndrico atmosférico de 65 CV y un turbo de 90 CV, de gasolina, así como el 1,0 turbo de 100 CV, también alimentado por GLP.
Como en el Clio, el Captur también debería contar con las versiones híbrida de 145 CV y 1.5 diésel de 100 CV. Además, no debería faltar la variante híbrida enchufable de 160 CV. En cuanto a los precios, es probable que arranque en torno a los 23.000 euros, aunque todavía es pronto para saberlo.
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