La quinta generación del Renault Clio lleva en el mercado desde 2019 y lo cierto es que, en España, ha perdido algo de fuelle comercial respecto al Captur. Para incrementar sus argumentos de compra, el coche acaba de recibir un restyling que pasamos a detallar.
Sin duda, la estética del Clio 2023 varía considerablemente, partiendo de la nueva firma luminosa, que llevarán los Renault del futuro y que está inspirada en el logotipo de la marca. Por su parte, la parrilla, más grande y con trama de cuadros, la hemos visto muy parecida en el Austral.
El esquema de colores de dicha parrilla fluye suavemente desde los tonos más oscuros cercanos al logotipo, hasta los flancos exteriores más claros. Según Renault, esto da al frontal más profundidad y un toque avanzado.
Acabado Esprit Alpine
Además, la gama se amplía con el acabado Esprit Alpine, que puedes ver en las imágenes adjuntas y en el que se resalta aún más la nueva cara del Clio, gracias principalmente a la moldura en gris pizarra mate del paragolpes.
Los estilizados faros full LED, disponibles en todas las líneas de equipamientos, son más compactos que en su predecesor y combinan hasta cinco segmentos de alta tecnología (antes tres) que ajustan automáticamente la distribución de la iluminación entre las luces de carretera y las de cruce.
La parte trasera del Clio también ha cambiado, pero menos. Las (falsas) salidas de aire integradas en los flancos del paragolpes trasero agrandan visualmente la zaga. En función del acabado, hay diferentes difusores traseros, con o sin salida de escape a la vista.
Ángulo trasero familiar
Los pilotos incorporan ahora cubiertas transparentes que dejan ver el interior aunque, en conjunto, se parecen mucho a los de su predecesor. En cuanto a colores, el Renault Clio 2023 estará disponible con siete opciones: Blanco Ártico, Gris Platino, Negro Perla, Azul Hierro, Rojo Decir, Gris Rafal y Naranja Valencia.
En total hay cinco juegos de llantas de aleación de hasta 17 pulgadas. Todas ellas incorporan el nuevo logotipo de Renault en aluminio cepillado dentro del embellecedor central. Además, las carcasas de los retrovisores exteriores están acabadas en Negro Perla y las versiones Techno y Esprit Alpine están equipadas con antenas de tipo aleta de tiburón.
Por cierto, el nuevo Clio mantiene las dimensiones que su predecesor, con 4.053 mm de longitud. Como antes, el maletero cubica hasta 391 litros (301 litros en la versión E-Tech Full Hybrid 145).
Interior más digital
Renault también ha mejorado significativamente el interior del Clio. En el acabado Techno, los asientos, los paneles de las puertas y el cuadro de instrumentos están tapizados con un tejido sostenible especialmente desarrollado, compuesto hasta en un 60% por fibras TENCEL, una fibra de celulosa de origen biológico.
También se prescinde del cuero en el nuevo Clio. En su lugar, las superficies están tapizadas con TEP, un material reciclado. Los colores, los pespuntes y las costuras decorativas de los asientos se personalizan para cada acabado.
El puesto de conducción del nuevo Clio se ha modernizado a fondo, pero no se ha modificado por completo en términos de diseño. Cuenta con una pantalla digital con una diagonal de 7,0 a 10,0 pulgadas, mientras que, de serie, el coche incluye el sistema multimedia Renault EASY LINK.
Hasta 20 asistentes
El nuevo Clio cuenta con 20 sistemas de asistencia al conductor (ADAS). Entre los más importantes destacan el asistente de autopista y atascos (nuevo, que logra el nivel 2 de conducción semiautónoma), la cámara de 360 grados y la frenada de emergencia con detección de ciclistas y peatones.
Lanzamiento en junio
¿Y qué pasa con los motores? Pocas novedades. El Clio E-Tech Full Hybrid 145, con etiqueta Eco, se mantiene, al igual que el propulsor de gasolina TCe 90 con caja manual de seis marchas. Como acceso a la gama queda el bloque atmosférico SCe de 65 CV (no llega a España), mientras que, si te interesa un bloque bifuel (gasolina y GLP), el TCe 100 GLP sigue igualmente presente. Y no nos olvidamos de una mecánica turbodiésel dCi de 100 CV.
Otras novedades recientes de Renault
El nuevo Clio 2023 podrá encargarse a partir de junio, si bien Renault no se ha pronunciado aún sobre los precios. En España, el modelo actual tiene una tarifa inicial de 16.229 euros. Suponemos que esas cifras no variarán mucho con el facelift.
Galería: Renault Clio 2023