Sabíamos que el nuevo Hyundai Santa Fe, en términos de formas y diseño, representaría una clara ruptura con el pasado. Sin embargo, sinceramente, no imaginábamos que llegaría tan lejos, alejándose profundamente del modelo actualmente en el mercado y de todas las generaciones que lo precedieron.

Lo veremos en el mercado a mediados de 2024 con motores exclusivamente electrificados, tanto híbrido como híbrido enchufable, siguiendo la tendencia ecológica de la que ya nadie se puede bajar en Europa.

Hyundai Santa Fe 2023

Con 4,83 metros de largo, 1,90 de ancho y 1,72 m de alto, las proporciones del Santa Fe están inspiradas en el mundo de los vehículos todoterreno, con el techo recto para no comprometer la habitabilidad interior.

Los pasos de rueda trapezoidales albergan grandes llantas de hasta 21 pulgadas, lo que le da una apariencia aún más lujosa. El coche estará disponible en 10 colores: Abyss Black Pearl, Creamy White Pearl, Creamy White Matte, Typhoon Silver Metallic, Magnetic Grey Metallic, Ocado Green Pearl, Terracotta Orange, Cyber ​​Sage Pearl, Earthy Brass Metallic Matte y Pebble Blue Pearl.

Hyundai Santa Fe 2023
Hyundai Santa Fe 2023

Interior tecnológico

El interior, capaz de acomodar hasta un máximo de siete pasajeros dispuestos en tres filas, presenta un diseño minimalista pero sin perder de vista la ergonomía. El salpicadero está dominado por dos pantallas panorámicas de 12,3 pulgadas cada una. 

Hyundai Santa Fe 2023

Debajo hay algunos botones físicos para atajos a diversos submenús y diales convencionales para variar la temperatura interior, todo un acierto bajo nuestro parecer. La gran consola central alberga una bandeja portaobjetos, con base para la carga inalámbrica de dos smartphones a la vez, y un generoso compartimento en la parte inferior.

Existen numerosas posibilidades para personalizar el habitáculo, gracias a los cinco colores disponibles: Obsidian Black, Supersonic Grey, Pecan Brown, Forest Green y Black Ink.

Hyundai Santa Fe 2023
Hyundai Santa Fe 2023 interni

Una vez abatidos, los asientos de la segunda y tercera fila desaparecen por completo bajo el suelo del maletero, formando una superficie perfectamente plana. La capacidad de carga se ha incrementado en 91 litros respecto al anterior Santa Fe, con un volumen mínimo de 725 litros si se emplean cinco plazas.

Muchos de los materiales elegidos para el interior del nuevo Hyundai Santa Fe son ecosostenibles: por ejemplo, los revestimientos para el techo, las alfombrillas y el respaldo de la segunda y tercera fila de asientos se fabrican con plástico reciclado.

Hyundai Santa Fe 2023

Motores y seguridad

Entre las ayudas a la conducción, hay que nombrar la frenada automática de emergencia, el mantenimiento activo de carril, la alerta por cansancio o el control de crucero adaptativo con función Stop&Go, entre otras muchas.

En cuanto a las motorizaciones europeas, Hyundai tiene previsto lanzar una variante híbrida (etiqueta Eco) y una híbrida enchufable (etiqueta 0), ambas a partir del motor turbo de gasolina 1.6 TGDi y un cambio automático de seis velocidades. Se revelarán más detalles en los próximos meses.

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