Audi insinúa que el R8 eléctrico ya está planeado

Con menos de 100 ejemplares vendidos, el R8 e-tron lanzado en 2015 fue un vehículo demasiado adelantado a su tiempo y, por este motivo, estuvo lejos de ser un éxito comercial. Sin embargo, Audi nunca ha abandonado la idea de un superdeportivo eléctrico.

En 2018, la marca presentó el prototipo PB 18 e-tron que se muestra en las fotos adjuntas. Lamentablemente, no siguió una versión de producción, pero la marca de Ingolstadt está una vez más dispuesta a hablar sobre un R8 de cero emisiones con una posible fecha de lanzamiento a finales de esta década.

En una entrevista con Autocar, el responsable de la división de Desarrollo Técnico sugirió encarecidamente que algún día habrá un R8 de tercera generación. Oliver Hoffmann dijo a la revista británica que la próxima plataforma SSP del Grupo Volkswagen se puede adaptar y reconfigurar para "automóviles icónicos, deportivos, etc".

Audi PB 18 e-tron

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El R8 EV no es prioritario

Hoffmann no entró en detalles sobre cuándo veremos un R8 y/o un TT con propulsión eléctrica, pero sugirió que el trabajo ya ha comenzado. Cabe recordar que Audi lanzará su último modelo nuevo propulsado por un motor de combustión en 2025 y a partir de 2026 todos serán vehículos eléctricos.

Mientras tanto, la firma germana tiene cosas más importantes que hacer que superdeportivos. Ahora mismo, la primera prioridad la representa el Q6 e-tron, previsto para 2024. Se asentará en la arquitectura Premium Platform Electric (PPE) desarrollada conjuntamente con Porsche, que la utilizará para el Macan 'a batería'.

La base SSP antes mencionada fusionará hardware desarrollado para las plataformas MEB y PPE y eventualmente sustentará aproximadamente el 80% de los vehículos eléctricos del Grupo VW.

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¿Relacionado con el Porsche Mission X?

Porsche está trabajando en una variación de esta arquitectura, denominada SSP Sport, para un nuevo SUV eléctrico insignia que llegará en la segunda mitad de la década y se ubicará por encima del Cayenne. Con el nombre en código K1, este nuevo modelo representará un "nuevo concepto de vehículo" con "un rendimiento impresionante" y una "nueva experiencia interior", según el CEO de la compañía, Oliver Blume.

Hablando de Porsche, su prototipo Mission X retrata un potencial hiperdeportivo eléctrico del futuro. Sin embargo, es demasiado prematuro saber si un R8 EV estaría relacionado con él, aunque tiene sentido distribuir los costes.