Los aficionados de la marca adoran a Porsche por sus coches deportivos, de eso no nos cabe duda, pero los contables de la firma alemana tienen claro que son los SUV los que marcan el camino de la rentabilidad.
De hecho, el Macan y el Cayenne han liderado las ventas de Porsche durante años y, en no pocas ocasiones, hemos escuchado aquello de que gracias a estos SUV, podemos seguir disfrurando del Nueveonce.
Esta tendencia al alza de los todocaminos debería mejorar, aún más, con la llegada del Macan eléctrico en 2023. ¿Y el siguiente paso? Pues impulsados por el éxito de sus modelos prestacionales electrificados, los chicos de Zuffenhausen parecen estar preparando otro SUV eléctrico.
Un nuevo SUV eléctrico para Porsche
En su intervención en el Capital Markets Day de Porsche, celebrado esta semana en el centro de I+D de Porsche en Weissach, el consejero delegado del fabricante, Oliver Blume, anunció la ampliación de la gama.
"Planeamos añadir un nuevo modelo SUV de lujo totalmente eléctrico a nuestra atractiva cartera". Todo indica que se ensamblará en la fábrica de Leipzig y, aunque no hay más detalles disponibles, la siguiente declaración nos hace pensar que será más grande y más caro que el Macan EV:
"Este (nuevo modelo) ampliará aún más nuestra posición en el segmento de los automóviles de lujo. Nos dirigimos sobre todo a los segmentos de mayor margen y pretendemos aprovechar así nuevas oportunidades de venta".
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Con este nuevo SUV eléctrico de mayor tamaño, el próximo Macan EV y los modelos 718 de cero emisiones, Porsche está en camino de alcanzar su objetivo de que los vehículos eléctricos representen más del 80% de las ventas anuales en 2030.
Por su parte, Automotive News se refiere al modelo citando información de los concesionarios, en la que se afirmaba que el coche parecía "un poco sedán, un poco crossover" y sin compartir rasgos de estilo con el Macan o el Cayenne.
Esa misma información apuntaba a un tren motriz híbrido enchufable, añadiendo que una versión totalmente eléctrica llegaría más adelante, a lo largo del ciclo de vida comercial del modelo.
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Fuente: Porsche