El Porsche Macan eléctrico está cada vez más cerca y se unirá a la variante de combustión a partir de 2023 (se presentará a finales de 2022) y a ocupar su lugar por completo en los años siguientes.
Una transición energética necesaria que mantendrá un estilo exterior continuista, mientras que en el habitáculo, el Macan de cero emisiones se presentará con un interior significativamente modificado, especialmente en el salpicadero.
Los cambios quedan patentes en las últimas fotos espía del vehículo, tomadas a un ejemplar de pruebas sin camuflaje en el interior. Sí, ya podemos conocer la instrumentación digital y parte de la consola central.
Aire al Taycan
Empecemos por la instrumentación, que se muestra en un monitor ligeramente curvado y cuyos gráficos son las esferas clásicas de Porsche. El estilo es muy similar al del Taycan, con la pantalla 'apoyada' en la columna de dirección, pero con una diagonal algo menor que las 16,8 pulgadas de su hermano mayor.
Delante está el volante de tres radios con varios botones convencionales, mientras que en la parte inferior derecha está el selector circular para escoger un programa de conducción y activar el sistema Sport Response, con el que se obtienen las máximas prestaciones del vehículo.

En el centro del salpicadero, en una posición ligeramente rebajada, se encuentra el monitor táctil del sistema de infoentretenimiento, junto con unas finas salidas de ventilación.
Abajo, en la consola central, están los mandos de la climatización con mandos convencionales. Sin embargo, no prestes atención a los grandes botones rojos, necesarios para desconectar todo durante las pruebas y claramente destinados a desaparecer en el Porsche Macan eléctrico de serie. No está claro si habrá o no una tercera pantalla frente al pasajero.
Diferentes estilos
Pasando al exterior, los distintos Macan de cero emisiones fotografiados tienen diferentes diseños de paragolpes y sistemas de iluminación, una muestra de cómo habrá distintos tratamientos estéticos en función de la versión escogida.