El Ford Mustang Mach-E Rally ha sido presentado oficialmente por el fabricante de Michigan con una configuración de tracción total (gracias a su doble motor), llantas de aleación blancas de 19 pulgadas inspiradas en en el mundo de los rallies de tierra, una suspensión elevada y un alerón trasero como equipamiento de serie, entre otras cosas.
El crossover totalmente eléctrico de Ford, que hizo su debut dinámico como prototipo camuflado en el Festival de la Velocidad de Goodwood de este año, monta una suspensión modificada, que ofrece 20 milímetros más de altura libre al suelo en comparación con un Mach-E GT y cuenta con amortiguadores adaptativos MagneRide especialmente ajustados.
Dos motores eléctricos, uno en la parte delantera y otro en la trasera, ofrecen una potencia combinada de 358 kW (487 CV) y 880 Nm de par máximo, mientras que el tiempo que emplea en la aceleración de 0 a 100 km/h es de 3,5 segundos.
Galería: Ford Mustang Mach-E Rally
Todas estas especificaciones son actualmente estimaciones que podrían cambiar ligeramente en el momento que el coche salga oficialmente a la venta. ¿Cuándo? Ford afirma que "estará disponible para pedidos a principios de 2024 y las entregas comenzarán poco después". Por supuesto, se podrá matricular.
Sobre la autonomía, según Ford, rondará los 400 km, gracias a un paquete de baterías de 91 kWh de capacidad, que puede aceptar carga rápida en corriente continua de hasta 150 kW.
El Ford Mustang Mach-E, a prueba
Más allá de lo anteriormente mencionado, el Mach-E Rally también incorpora discos de freno delanteros de 385 mm con pinzas Brembo pintadas en rojo, faros antiniebla integrados en la parrilla frontal, un alerón trasero inspirado en el Focus RS, un splitter delantero específico, un techo pintado en color negro (no es de carbono) y un par de franjas de competición atravesando la carrocería.
Los neumáticos escogidos son los Michelin CrossClimate2, en medida 235/55 R19, al tiempo que incorpora protecciones adicionales tanto en los bajos como alrededor de la carrocería. También se instala un gancho de rescate, mientras que, opcionalmente, se pueden incluir unas faldillas tras las ruedas para levantar menos polvo.
En el interior, hay detalles en blanco brillante en el salpicadero, los radios inferiores del volante y los respaldos de los asientos Performance. Costuras en contraste que también se dejan ver en los paneles de las puertas.
Anunciado como el primer vehículo eléctrico de Ford inspirado en los rallies, el nuevo Mach-E Rally incorpora un exclusivo modo de conducción RallySport, diseñado para la conducción fuera del asfalto y que permite un mayor grado de deslizamiento, una respuesta lineal de los motores (para ofrecer más control) y una amortiguación con una puesta a punto específica, para mejorar el comportamiento en curva.
Durante su presentación a los medios, los responsables de la compañía han afirmado que los prototipos de este eléctrico de rallies fueron "maltratados" por ingenieros y técnicos en pruebas de fiabilidad de 800 km, simulando recorridos de rally, en los que fue comparado con el Subaru WRX.
Con un precio inicial previsto en Estados unidos de unos 65.000 dólares (unos 60.800 euros), como ya adelantamos, entrará en producción a principios del próximo año, y las entregas comenzarán poco después en toda Norteamérica y Europa.
La paleta de colores de serie incluye el Azul Grabber, el Negro Shadow, el Verde Eruption y el Amarillo Grabber, mientras que el Blanco Star y el Gris Glaciar estarán disponibles como extras opcionales de pago.
Fuente: Ford