Esta es la primera foto oficial del restyling del Audi Q8

Todo está listo para la actualización del Audi Q8, que recibirá una nueva zaga y tecnología. Seguirá teniendo motores de hasta 600 CV.

Por: Alberto Carmone

Traducido por: José A. Guzmán

28 ago 2023 a las 18:00

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El restyling del Audi Q8 está a punto de estrenarse. El SUV tope de gama de la firma de Ingolstadt se prepara para recibir su primera renovación, cinco años después de su estreno comercial en 2018.

Después de ver algunos prototipos en Nürburgring durante los últimos días, el fabricante alemán ha publicado un teaser que anticipa la forma del 'nuevo' modelo, posponiendo más actualizaciones hasta el 5 de septiembre.

La novedad estética

La foto del Audi muestra toda la zona trasera y salta inmediatamente a la vista que hay nuevos gráficos LED en los pilotos. Los elementos ópticos se unen en el centro del portón del maletero con una barra roja, situada justo encima del logotipo de la marca, mientras que el paragolpes parece tener una forma aún más elaborada.

Lo más probable es que el Q8 también cambie en el frontal, con nuevos faros Matrix LED y una nueva disposición de las tomas de aire e inserciones en el paragolpes. Al mismo tiempo, deberíamos ver nuevos juegos de llantas de aleación y algunas nuevas combinaciones de colores para que tu Audi sea aún más personalizable.

Según apuntan los rumores, las actualizaciones afectarán al interior, con un sistema de infoentretenimiento revisado y nuevas funciones de asistencia al conductor, aunque todavía no hay nada confirmado oficialmente.

Motores

Se esperan menos novedades en cuanto a la cadena cinemática de Audi. La gama del Q8 debería seguir estando compuesta por la versión de gasolina con sistema de hibridación ligera de seis cilindros y 3,0 litros de cilindrada, con 340 CV, y el 4.0 V8 de 507 y 600 CV, en las respectivas variantes SQ8 y RS Q8.

Audi RS Q8 restyling, las fotos espía.

Las variantes híbridas enchufables 55 TFSI y 60 TFSI podrían modificarse en términos de potencia (actualmente 381 y 462 CV) y autonomía eléctrica (ahora unos 45 km). Las opciones turbodiésel con hibridación ligera 45 TDI y 50 TDI, con 231 y 286 CV, también parecen confirmadas.