Aunque ya llevan varios años 'entre nosotros', las denominaciones de Audi siguen siendo un misterio para muchas personas, que principalmente no entienden qué indica el número adjunto. Por suerte, hay una explicación sencilla.
Pero antes de meternos en materia, dicha denominación también incluye diversas siglas, que esas sí son más fáciles de comprender. De hecho, la gran mayoría sabe que TDI corresponde a un motor diésel y TSI a uno de gasolina. Ahora bien, ¿y TFSIe y e-tron? Pues anuncian los modelos híbridos enchufables y 100% eléctricos, respectivamente, de la marca alemana.
Galería: Prueba Audi Q8 60 TFSIe quattro
Potencia en intervalos
Vayamos ahora al meollo del asunto: los números. ¿Qué indican? Muy sencillo: son intervalos de potencia en kilovatios (kW). Estos rangos van de 5 en 5 y se inician con el número 25 en el A1 Sportback.
Por si todavía no te ha quedado suficientemente claro, la tabla que puedes ver a continuación te va a facilitar mucho la explicación:
| Designación motor | Potencia (CV) | Potencia (kW) |
|---|---|---|
| 25 | ‹ 110 CV | ‹ 80 kW |
| 30 | 110 - 131 CV | 81 - 96 KW |
| 35 | 145 - 164 CV | 110 - 120 kW |
| 40 | 170 - 204 CV | 125 - 150 kW |
| 45 | 218 - 252 CV | 160 - 185 kW |
| 50 | 272 - 312 CV | 200 - 230 kW |
| 55 | 333 - 374 CV | 245 - 275 kW |
| 60 | 435 - 462 CV | 320 - 340 kW |
| 70 | 544 CV y + | 400 kW y + |
Los S y RS no cambian
Como haría un buen profesor, lo mejor es poner un ejemplo. Seguro que has visto muchos Audi con las denominaciones 35 TFSI y 35 TDI. Los números señalan una potencia de entre 145 y 164 CV, según la tabla. Efectivamente, corresponden a los motores 1.5 TFSI de 150 CV y 2.0 TDI de 163 CV.
Lógicamente, cuanto mayor sea el número, más potente será el Audi en cuestión. Por ejemplo, el A8 50 TDI se va hasta los 286 CV, extraídos del propulsor turbodiésel 3.0 V6 TDI.
¿Y qué pasa con los S y RS 'pata negra'? Simplemente, que no han cambiado de nombre para conservar ese estatus de exclusividad. De este modo, sigue habiendo un R8, un S3 Sportback o un RS 6 Avant, entre otros.
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Muchos defenderán que antes se distinguían bastante mejor los Audi con las siglas 2.0 TFSI o 3.0 TDI, entre otras, pero esperamos que con esta explicación ya no mires de forma tan rara las denominaciones actuales.
