Renault Clio V6: ¿volverá en versión moderna?

Nos encantaría que esta recreación se hiciera realidad.

Por: Fernando Moreno

30 jun 2023 a las 06:00

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Con permiso del mítico Renault 5 Turbo, uno de los deportivos más históricos de Renault es el Clio V6, un biplaza, que estuvo a la venta entre los años 2001 y 2005, con un restyling de por medio en 2003. Seguro que muchos lo recuerdan con cariño y algún que otro afortunado guarda un ejemplar en su garaje.

Tras toparnos con una recreación que imagina una versión moderna de este coche (foto principal de este artículo), nos hemos preguntado si podría volver en forma de tirada limitada antes de que la era eléctrica arrase con todo lo conocido hasta ahora.

Desde luego, si por nosotros fuera, nos encantaría que este coche se hiciera realidad. De hecho, estamos convencidos de que toda la producción se vendería en unas pocas horas. ¿Tú también lo crees?

Galería: Renault Clio V6, subasta récord

Nuevo Clio V6: nulas esperanzas

Otra cosa es lo que piensen los directivos de Renault, más centrados en la movilidad ecológica y en nuevos SUV, como el Rafale recientemente presentado o el Espace, una versión de siete plazas del Austral.

De hecho, las esperanzas de un nuevo Clio V6 son prácticamente nulas, pues el Clio estándar ni siquiera se comercializa ya en versión deportiva, a diferencia de Hyundai o Volkswagen, que todavía mantienen en el mercado el i20 N y el Polo GTI.

En fin, nos vamos a tener que conformar con el bonito recuerdo del deportivo francés original, sobre todo del Fase 2, que mejoró los puntos débiles de su antecesor y recibió una dosis extra de potencia, llegando a los 255 CV.

De 0 a 100 en 5,8 segundos

Cabe recordar que el Clio V6 compartía concepción con el Renault 5 Turbo, ya que era un vehículo de propulsión con el motor instalado en posición trasera transversal, detrás del habitáculo. En concreto, el Fase 2 declaraba una aceleración de 0 a 100 en 5,8 segundos y una velocidad punta de 245 km/h.

Sin duda, se trataba de un coche pensado para jornadas de diversión y no para viajar, pues debido a la ubicación de la mecánica, ofrecía un maletero de tan sólo 67 litros. Además, las altas temperaturas en el habitáculo eran patentes debido al calor que desprendía el propulsor. En cualquier caso, el Clio V6 permanecerá por siempre en el recuerdo de muchos.

Fuente: Behance

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