Olvídate de comprar coches nuevos baratos. Las marcas han decidido maximizar su rentabilidad y ya no hay ofertas interesantes, sino sólo financiaciones que obligan a pagar más que si lo haces al contado. 

Por lo tanto, lo que hay que hacer es buscar automóviles que no estén con los precios disparados. Un ejemplo es el SEAT León, que puede ser tuyo por menos de 24.000 euros y con un equipamiento bastante completo, lo que no es poco en estos tiempos que corren. 

Es cierto que, por habitabilidad y maletero, no puede suplir al SEAT Ateca, pero sí es mucho más amplio que el Arona y, personalmente, yo me iría antes de viaje con el León por su gran tacto dinámico. 

Galería: SEAT León FR 130 5p y Sportstourer 2022

110 CV y acabado Style XS

La versión de acceso a la gama del compacto español emplea el motor turbo de gasolina 1.0 TSI de 110 CV, asociado a una caja manual de seis velocidades, además del acabado Style XS. 

Las cifras de prestaciones anuncian un coche con un rendimiento suficiente para salir de la ciudad con garantías. En concreto, declara 197 km/h de velocidad punta y una aceleración de 0 a 100 en 10,9 segundos. No es un coche para adelantamientos fulgurantes, pero sí permite lograr y mantener la velocidad de crucero legal sin mucho esfuerzo. Al fin y al cabo, este León pesa sólo 1.200 kilos en vacío. 

Decíamos antes que estaba bien equipado, cualidad que queda patente al comprobar que viene de serie con climatizador automático, llantas de aleación de 16 pulgadas, volante multifunción de diseño deportivo, pantalla táctil de 8,25 pulgadas, freno de estacionamiento electromecánico, sistema multimedia Full Link (Mirror link, Apple CarPlay y Android Auto)...

Un compacto amplio y divertido

Por cierto, el consumo combinado oficial de esta variante se queda en 5,4 litros cada 100 km, con lo cual no es difícil estar en el entorno de los 6,5 litros sumando desplazamientos interurbanos y algo de ciudad. La etiqueta medioambiental es la C. 

El espacio interior para cuatro adultos de talla media es bastante bueno, mientras que el maletero llega a los 380 litros, que no es una cifra de referencia, pero sí da para un par de maletas grandes.

Además, el León recurre a la plataforma MQB, que siempre ha sido garantía de un comportamiento muy agradable en todo tipo de carreteras. A falta de gangas, hay que ir a por los coches más interesantes y este es uno de ellos.