Hace ya muchos años que el Hyundai Accent desapareció del mercado español, pero lo cierto es que en Estados Unidos la berlina ha seguido viva hasta el modelo 2022 y en otros mercados, como el de India, se sigue ofreciendo un producto equivalente.
La sexta generación del modelo de Hyundai, ahora denominado Hyundai Verna 2023, acaba de estrenarse esta semana precisamente en India, y se trata de una berlina de 4,54 metros de longitud, 1,77 de ancho y 1,48 de alto, con una batalla o distancia entre ejes líder en su segmento de 2,67 metros.
Hyundai Verna 2023
Así pues, por tamaño es un modelo algo más pequeño que un Toyota Corolla Sedán (4,63 m), un Mazda3 Sedán (4,66 m) o un Skoda Octavia (4,69 m), por ejemplo. En India está posicionado por encima del Hyundai Aura de segmento B.
El nuevo modelo es además notablemente más grande que el coche al que sustituye, ahora con llantas de aleación de 16 pulgadas, calzadas con neumáticos 205/55 R16, y un diseño en línea con el del Hyundai Elantra y otros productos recientes de la casa, protagonizado por faros y pilotos LED que cuentan con barras luminosas que ocupan toda la anchura del vehículo.
Uno de los aspectos más sorprendentes del coche es que, para ser un modelo económico, luce un interior de lo más tecnológico y equipado, con decoración bicolor, tapicería de cuero, dos pantallas de 10,25 pulgadas y soluciones como iluminación ambiente o asientos delanteros ventilados y calefactados, entre otras cosas. La gama contará con cuatro niveles de acabado, con precios de entre 12.000 y 19.500 euros al cambio, aproximadamente.
Entre el equipamiento, merece la pena mencionar también el techo eléctrico de cristal, el asientos del conductor ajustable eléctricamente o la superficie para carga inalámbrica de teléfonos móviles. Además, como puedes ver, se han mantenido infinidad de botones físicos para controlar los diferentes sistemas del vehículo.
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En lo que a motorizaciones se refiere, en India se ofrece un bloque 1,5 litros atmosférico de gasolina, con 115 CV de potencia y 144 Nm de par motor máximo, asociado o bien a una caja de cambios manual de seis marchas o a una automática 'Intelligent Variable Transmission' (IVT), en ambos casos junto a tracción delantera.
Un escalón por encima encontramos un 1,5 litros turboalimentado, con 158 CV de potencia y 253 Nm de par motor máximo, disponible con una caja manual de seis marchas o bien con una transmisión automática de doble embrague y siete velocidades.
Fuente: Hyundai