Anunciado el Porsche Cayenne eléctrico: llegará en 2025

Los rumores eran ciertos, Porsche ha anunciado que está preparando un Cayenne eléctrico. Y lo ha hecho oficial el propio CEO de la compañía, Oliver Blume, durante la Conferencia de Prensa Anual de 2023.

El ejecutivo de 54 años se refirió al vehículo eléctrico como un SUV de cuarta generación, lo que significa que no se basará en el modelo actual, sino en la actualización que recibirá el modelo a partir de abril. El ejemplar eléctrico saldrá a la venta después del Macan EV (2024) y del deportivo 718 eléctrico (2025).

La gente de Zuffenhausen volvió a confirmar que se está desarrollando un SUV de mayor tamaño situado por encima del Cayenne y que se asentará sobre la plataforma SSP Sport diseñada por Porsche.

Un SUV más, grande, para China y Estados Unidos

Blume explicó que el EV de mayor tamaño llega como respuesta a mercados cada vez más rentables, como China y Estados Unidos. El nuevo miembro de la marca está siendo "diseñado para ofrecer un fuerte rendimiento y funciones de conducción automatizada con las líneas típicas de Porsche, junto con una experiencia completamente nueva en el interior del vehículo".

Porsche Cayenne 2023, teasers

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Con el Taycan, los próximos modelos eléctricos de las familias Macan, 718, Cayenne y el nuevo gran SUV, Porsche quiere que más del 80% de sus ventas anuales sean vehículos eléctricos para 2030. Un 911 puramente eléctrico no está previsto para esta década, pero se ha confirmado que llegará un híbrido antes de 2030.

Durante el mismo evento de la Conferencia de Prensa Anual de 2023, la marca alemana también anunció el programa 'Road to 20', con el objetivo de lograr a largo plazo un margen operativo del 20% para el Grupo Volkswagen.

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Para ser aún más rentable, Porsche pretende ajustar su gama de productos y precios en los próximos años. También quieren desarrollar más ediciones especiales, de tirada limitada. Además, se ampliará la división Porsche Sonderwunsch (pedidos especiales) de los departamentos Porsche Exclusive Manufaktur y Porsche Classic.

Y aunque cada vez se destinan más esfuerzos de I+D a los vehículos eléctricos con batería, Porsche sigue apostando por el e-fuel o combustible sintético, ya que cree que puede "desempeñar un papel complementario útil, para el gran número de coches existentes y segmentos de nicho".

Blume añadió que el combustible sintético podría ser igual de útil para barcos y aviones. La producción piloto de dicho carburante comenzó en su fábrica de Chile en diciembre de 2022.