A mediados de 2022, Oliver Blume, CEO de Porsche, anunció planes para ampliar la gama con un nuevo SUV situado por encima del Cayenne. El modelo, exclusivamente eléctrico, se fabricará en Leipzig (Alemania), estará destinado a clientes muy exclusivos y generará mayores márgenes de beneficio.

La marca alemana aún no ha revelado nada sobre este vehículo, cuyo lanzamiento al mercado está previsto para 2027, pero Autocar ha tratado de obtener datos sobre él. Al parecer, podría costar tres veces más que el Cayenne

Su denominación interna es K1 y lleva en desarrollo desde 2020, tomando como base la plataforma PPE (Premium Platform Electric), que Porsche ha desarrollado conjuntamente con Audi. Esta arquitectura se estrenará con la nueva generación del Macan eléctrico y el Q6 e-tron, pero Autocar informa de que el lujoso Porsche de cero emisiones utilizará una evolución de esa plataforma EV específica.

Hasta 700 km de autonomía

Se rumorea que el SUV de siete plazas se beneficiará de un sistema eléctrico de 920 V, con carga más rápida, y contará con una gran batería de más de 100 kWh de capacidad, que otorgará una autonomía máxima de 700 km en ciclo WLTP, en el mejor de los casos.

En principio, el todocamino disfrutará de un tren trasero directriz y superará los 5,0 metros de longitud. Las líneas maestras están conformadas por un techo suavemente curvado, un parabrisas muy inclinado, un capó corto y un portón trasero de estilo liftback.

A diferencia de muchos SUV, este podría contar con un programa de conducción todoterreno, que elevará considerablemente la altura libre al suelo del vehículo gracias a la suspensión neumática. 

Cinco eléctricos de Porsche

El K1 se convertirá supuestamente en el quinto vehículo eléctrico de la marca, ya que, según Autocar, al Taycan, Macan y Boxster/Cayman se unirá en 2026 un Cayenne puramente eléctrico. La lógica nos dice que este último será más pequeño y asequible que el modelo de tres filas, que Oliver Blume ha descrito como "una interpretación muy deportiva de un SUV".

Cuando finalmente llegue, los principales mercados del K1 serán Norteamérica y China, territorios donde son especialmente valorados los vehículos de gran tamaño.