Comenzamos la quinta semana de votaciones en el premio Motor1 Social Car of the Year 2023 y, en esta ocasión, te pedimos que elijas en nuestros perfiles de redes sociales tu coche eléctrico favorito, de entre los ochos candidatos que vas a conocer a continuación.
Son vehículos que portan la etiqueta 0 de la DGT, salvo la excepción del Nissan X-Trail, y por lo tanto, resultan ideales para moverse por las ciudades sin restricciones, pero también ofrecen autonomías suficientes para afrontar largos viajes, aunque con una planificación previa a la hora de recargar.
Ganadores en otras categorías
Audi Q8 e-tron
El actualizado SUV alemán suma ahora el apellido Q8 y ofrece hasta 600 km de autonomía homologada. La gama consta de tres versiones con 340, 408 y 503 CV (SQ8 e-tron), y la potencia de conexión con corriente alterna ha subido a 22 kW. Las baterías son de 89 kWh netos (95 brutos), mientras que la de las dos versiones más potentes llega a 106 kWh netos (114 brutos).
CUPRA Born e-Boost
La versión tope de gama del compacto español desarrolla 231 CV de forma puntual (de ahí el apellido e-Boost) y ofrece 549 km de alcance gracias a una batería de iones de litio de 77 kWh. Este vehículo de propulsión acelera de 0 a 100 en 7,0 segundos y puede pasar del 0 al 80% de carga en apenas 35 minutos.
Nissan X-Trail
La tecnología e-POWER del Qashqai se ha 'trasladado' a su hermano mayor, el X-Trail. Se trata de un coche eléctrico de autonomía extendida, es decir, la electricidad la genera un motor de gasolina, con lo cual desaparece esa ansiedad por cargar el vehículo en viajes de larga distancia. Hay versiones de 204 y 213 CV, y los consumos homologados comienzan en 5,8 litros cada 100 km.
smart #1
El primer vehículo de la nueva smart es un SUV urbano de 4,27 metros de longitud, con dos versiones, de 272 y 428 CV (variante BRABUS), y una autonomía teórica, en el mejor de los casos, de 440 kilómetros. Por supuesto, dispone de carga con corriente continua a una potencia máxima de 150 kW.
Skoda Enyaq RS iV
La opción más potente del SUV eléctrico disfruta de tracción total y alcanza los 300 CV, una potencia con la que acelera de 0 a 100 en 6,5 segundos. La autonomía es de 500 km en el ciclo de homologación WLTP y la conexión puede ser de hasta 135 kW, con la que es posible pasar del 10 al 80% de la batería en apenas 36 minutos.
Kia e-Niro
Junto con las versiones híbrida e híbrida enchufable, la opción eléctrica del Niro completa una gama completamente electrificada. En este caso, entrega 204 CV y firma una autonomía de 463 km. El modelo coreano acelera de 0 a 100 en 7,8 segundos y puede pasar del 10 al 80% de carga en 43 minutos.
Polestar 2
Dentro de poco llegará a nuestro mercado un ligero restyling del vehículo, pero nosotros nos vamos a centrar en el vehículo actual, con cifras de potencia de entre 224 y 476 CV, y una autonomía máxima de 540 km. En el mejor de los casos, esta berlina acelera de 0 a 100 en 4,4 segundos.
Toyota bZ4x
Algo más largo que un RAV4, este SUV puede elegirse con 204 o 218 CV (la versión más potente lleva dos motores y, por lo tanto, es de tracción total). La autonomía máxima de la gama, 516 km, la firma la versión 4x2. El paso del 0 al 80% de la batería se puede llevar a cabo en apenas 30 minutos.