La compañía china BYD, que en menos de 20 años de historia se ha convertido en el mayor fabricante de vehículos enchufables del mundo, acaba de lanzar una nueva marca de lujo llamada YangWang, con la que pretende enfrentarse por ejemplo a fabricantes premium europeos como Audi, BMW y Mercedes-Benz.

Para la ocasión se han desvelado dos nuevos modelos de esta marca, ambos eléctricos, en concreto el llamado U8, un todoterreno que recuerda a modelos como el Land Rover Defender (sobre todo en la vista de perfil), y el U9, un llamativo superdeportivo.

Galería: YangWang U8 SUV

YangWang U8

El todoterreno YangWang U8 está basado en un chasis tradicional de largueros y travesaños, ideal en cuanto a aptitudes todoterreno, pero equipa cuatro motores eléctricos, uno en cada rueda, para una potencia total estimada de alrededor de algo más de 1.100 CV y un par motor máximo superior a 1.600 Nm.

La firma china no ha ofrecido más detalles sobre el modelo, así que desconocemos la capacidad de la batería o la cifra de autonomía, aunque sí ha prometido que el modelo contará con un sistema de reparto selectivo de par y que acelerará de 0 a 100 km/h en alrededor de 3,0 segundos.

Además, y dado que el coche tiene una configuración de cuatro motores, la compañía afirma que podrá hacer giros sobre sí mismo, tipo tanque, al igual que el futuro Mercedes-Benz EQG, y también gozará de un 'crab mode', como el Hummer EV.

De momento no hay imágenes de su habitáculo, pero se ha anunciado que el coche mide 5,3 metros de largo (unos 6 centímetros menos que el Defender 130 de batalla larga), con alrededor de 3,05 metros de batalla, por lo que el espacio disponible en el interior debería ser bastante generoso. 

Galería: YangWang U9

YangWang estima un precio de alrededor de un millón de yuanes para el modelo, lo que equivale a unos 138.000 euros, y cabe apuntar que en China un Mercedes-Benz Clase G cuesta aproximadamente el doble, dos millones de yuanes.

YangWang U9

Por su parte, el YangWang U9 es un estilizado superdeportivo, totalmente diferente a su hermano todoterreno, aunque también es eléctrico y recurre a una configuración de cuatro motores. En cuanto a diseño, destacan sus faros LED en forma de C, las marcadas líneas de la carrocería, la aleta central trasera, un imponente difusor o las puertas de apertura vertical.

En este caso, cada uno de los motores eléctricos desarrolla unos 327 CV, para una potencia combinada de unos 1.300 CV. Suficiente para acelerar de 0 a 100 km/h en 2,0 segundos, casi igual de rápido que el Rimac Nevera.

El precio del U9 en China no se ha anunciado todavía pero, durante su debut oficial, la marca lo presentó como 'un supercoche de un millón de yuanes', así que podría costar lo mismo que el todoterreno U8. Además, tampoco se sabe si BYD tiene intención de ofrecer su nueva marca de lujo fuera de las fronteras de China.