Stellantis se ha comprometido a vender exclusivamente coches eléctricos en Europa a finales de la década y, para conseguirlo, está mejorando sus actuales modelos 'a batería' en lo concerniente a potencia y autonomía.
Así, el Peugeot E-308 se presentó en septiembre, mientras que el Astra Electric lo hizo a finales del mes pasado. Ambos incorporan una batería de 54 kWh (51 netos), que ahora también se 'trasplanta' al Opel Mokka Electric 2023.
Gracias a ella, la autonomía del SUV urbano asciende de 338 a 406 kilómetros en ciclo WLTP, lo que supone un incremento del 20%. Se tarda alrededor de media hora en recargar la batería al 80%, siempre que se utilice una estación de corriente continua de 100 kW. Curiosamente, el consumo ha disminuido a 15,2 kWh cada 100 kilómetros.
Opel Mokka-e 2020
De 0 a 100 en menos de 10,0 segundos
El Mokka Electric también integra un motor eléctrico más potente. En lugar de los 136 CV de su antecesor, desarrolla 156 CV y un par instantáneo de 260 Nm. Con estas cifras, el todocamino germano declara una aceleración de 0 a 100 en menos de 10,0 segundos y una velocidad máxima (autolimitada) de 150 km/h.
Visto lo visto, parece claro que el Corsa-e pasará a llamarse Corsa Electric y recibirá este motor y esta batería de nuevo cuño. De hecho, puede que esto suceda aprovechando el restyling de mitad de ciclo comercial, que debería presentarse a lo largo del próximo año.
Volviendo al Mokka ecológico, la habitabilidad es la misma que en los modelos de combustión (las plazas posteriores son bastante angostas), mientras que el maletero se ve reducido ligeramente, de 350 a 310 litros.
Nuevos Opel electrificados
También gasolina y diésel
Conviene recordar que la gama Mokka está compuesta por dos motores turbo de gasolina, de tres cilindros y 1,2 litros, con 100 y 130 CV, más un bloque turbodiésel de cuatro cilindros y 1,5 litros, con 110 CV. Todas estas versiones portan la etiqueta C de la DGT.
Ahora mismo, en el configurador oficial de Opel, el Mokka-e (el antecesor del Mokka Electric) parte de un precio de 39.071 euros. Suponemos que su sucesor será un poco más caro con sus nuevos argumentos.