Hace unos días, Opel anunció el relanzamiento de las siglas GSe en su gama, para modelos deportivos y electrificados, y ahora la firma del rayo ha desvelado finalmente los nuevos Opel Astra GSe y Opel Astra Sports Tourer GSe, variantes deportivas del compacto que, además, recurren a sistemas de propulsión híbridos enchufables.

Además, estos GSe de Opel gozan de un chasis más deportivo, que rebaja la altura del vehículo en 10 milímetros, y que promete una puesta a punto específica para la suspensión y la dirección. Incorpora amortiguadores FSD (Frequency Selective Damping) y muelles específicos, por ejemplo. 

Galería: Opel Astra GSe

En todo caso, la marca habla de un "equilibrio óptimo entre el confort y la conducción orientada a las prestaciones", así que como puedes imaginar, no se trata de versiones extremas, en ningún caso. Aun así, la marca habla de un sistema ESP algo menos intrusivo para estas versiones.

Estas variantes GSe lucen una estética específica, con llantas GSe de 18 pulgadas, inspiradas en las del eléctrico Manta GSe, un frontal específico o distintivos GSe en el portón trasero. En cuanto al habitáculo, destacan los asientos deportivos y ergonómicos para conductor y acompañante, con certificación AGR y tapizados en Alcantara.

Opel Astra Gse (2023)

Cabe indicar que ahora GSe no alude a 'Grand Sport Injection', como lo hacía antaño en modelos como el Opel Commodore GS/E y el Opel Monza GSE, ya que ahora es un acrónimo de 'Grand Sport electric'. 

225 CV de potencia

El sistema de propulsión PHEV ofrece una potencia máxima de 225 CV o 165 kW, así como un par motor máximo de 360 Nm. Aunque el fabricante no ha detallado qué motorización incorpora, suponemos que se trata del mismo sistema híbrido de otros modelos como el Grandland, que combina un bloque 1,6 litros turboalimentado con un motor eléctrico y una batería de 13,2 kWh de capacidad.

Opel Astra Gse (2023)

Lo único que sabemos de forma oficial es que los nuevos Astra GSe homologan un consumo WLTP de entre 1,1 y 1,2 litros cada 100 kilómetros, aunque desconocemos su cifra de autonomía en modo eléctrico. Suponemos que el cargador de a bordo será de 7,4 kW, aunque toda esta información está todavía pendiente de confirmación.

Para conocer todos los detalles de estos nuevos Astra GSe, incluidas especificaciones técnicas, prestaciones o precios, parece que habrá que esperar todavía unas semanas.