El Opel Astra eléctrico podría incluir una versión deportiva

¿Un nuevo Astra GSi? Sí, por favor.

Por: Angel Sergeev

Traducido por: Fernando Moreno

8 ago 2022 a las 15:00

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La sexta generación del Opel Astra está a la venta en Europa desde noviembre del año pasado y dentro de poco se unirá la versión familiar Sports Tourer, con opciones de combustión e híbridas enchufables.

Es más, en 2023 habrá un Astra 100% eléctrico. Pues bien, dentro de la marca alemana podrían estar considerando una versión potente y pasional, de impulsión totalmente ecológica.

Esta variante se crearía a partir de la plataforma EMP2 e iría destinada a rivalizar contra, por ejemplo, el futuro Volkswagen ID.3 GTX, que estará en el entorno de los 300 CV. Mark Adams, jefe de Diseño de Vauxhall (Opel en Gran Bretaña), insinuó recientemente en una entrevista con TopGear que hay algo latente.

Galería: Opel Astra 2022

Compacto algo más potente

"Sí, estamos trabajando en cosas no muy lejanas, en las que nos embarcaremos en esa dirección", dijo Adams a la publicación sin entrar en más detalles. De todas formas, en el caso de hacerse realidad esta versión, no estaríamos hablando de un OPC, sino más bien de un GSi.

Con esto queremos decir que no será un compacto eléctrico con prestaciones de primer nivel, sino una opción algo más potente que las estándar. "Como diseñadores, tratamos de encontrar ese punto entre deportivo y agresivo", señaló Adams.

¿Astra con dos motores?

No sería descartable que este Astra especial se beneficiara de una configuración de doble motor, con la que dispondría de tracción total. En el ID.3 GTX así será, para tener bajo control los 299 CV y 460 Nm que en principio desarrollará.

La gama eléctrica de Opel también tendrá otro producto interesante en el futuro, en forma de coupé Manta, para 2025. Por cierto, el Insignia desaparecerá este mismo año, pero pasará al catálogo ecológico de la marca posiblemente con formato crossover.

Ojalá Opel sume en su gama coches pasionales, que son los que echamos en falta desde su compra por parte del Grupo PSA, ahora Stellantis. Esperemos que así sea porque los GSi y OPC de la marca del rayo siempre han sido vehículos muy deportivos.

Fuente: TopGear

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