Tres prototipos camuflados de la próxima generación del Mercedes-AMG GT Coupé han sido 'cazados' recientemente en fotografías espía en el norte de Suecia, en un entorno nevado en el que suponemos que los ingenieros del fabricante alemán están llevado a cabo pruebas invernales.
Según los propios fotógrafos espía, los coches fueron aparcados durante la parada para comer de los conductores, momento que aprovecharon para retratar en detalle los tres prototipos, uno de color amarillo y otro en el llamativo color verde 'Green Hell Magno'.
Mercedes-AMG GT Coupé 2023, fotos espía
Se trata de la primera ocasión en la que podemos ver el GT Coupé 2023 con una menor cantidad de camuflaje, aunque lo cierto es que gran parte de los detalles están todavía escondidos frente a miradas curiosas. En todo caso, la reducción de camuflaje podría indicar un debut cercano para el modelo, en cuestión de semanas o meses.
Cada uno de los tres coches es una versión diferente del futuro superdeportivo coupé de Affalterbach, que como ya sabíamos será básicamente una versión con techo rígido del Mercedes-AMG SL descapotable que lleva ya un tiempo a la venta, aunque debería ser estrictamente biplaza y probablemente algo más ligero, al prescindir del mecanismo del techo plegable.
El coche amarillo de las imágenes parece una versión 43, a juzgar por las cuatro salidas redondas de escape, así que debería esconder un motor de 2,0 litros y cuatro cilindros (el mismo M139 del A 45), junto a un turbocompresor eléctrico, para sumar un total de 381 CV y 480 Nm de par motor máximo.
Por su parte, uno de los coches verdes luce una toma de carga integrada en el paragolpes trasero, lo que desvela que se trata de un híbrido enchufable. El sistema de propulsión podría ser similar al del nuevo C 63, también con motor de cuatro cilindros. En el caso del Mercedes-AMG C 63 S E Performance, hablamos de 680 CV de potencia y 1.020 Nm de par motor máximo, aunque habrá que ver qué tipo de configuración utiliza la marca en este coupé.
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El tercero de los coches, también de color verde pero con un alerón trasero fijo, parece ser una versión con motor V8, posiblemente un GT 63 Edition 1 con motor biturbo de 4,0 litros, 585 CV de potencia y 800 Nm de par motor máximo, aunque cabe recordar que la gama SL también incluye una variante 55 con motor V8 de 476 CV.
En todo caso, se espera que la gama del Mercedes-AMG GT se complete en un futuro con una versión PHEV tope de gama, quizá con la salvaje motorización del GT 63 S E-Performance (843 CV y 1.470 Nm), así como con posibles versiones de circuito o incluso un hipotético Black Series.
Fuente: Automedia