Audi RS 3 by Manhart, un supercompacto con 500 CV

Manhart vuelve a hacer de las suyas. Después de trabajar en algunos proyectos basados en BMW y Mercedes-Benz, el reputado preparador se centra ahora en el otro miembro de los tres grandes fabricantes de Alemania.

En esta ocasión ha puesto sus ojos en Audi y en su 'cohete de bolsillo', el RS 3 Sportback, que también acaba de recibir el característico atuendo negro con detalles dorados. El trabajo en el paquete de preparación denominado 'RS3 500' está a punto de comercializarse y estará disponible para las carrocerías Sportback y Sedan.

Audi RS 3 by Manhart

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Como siempre hay espacio para un poco más de potencia extra, Manhart está trabajando para dar al 2.5 TFSI mucho más empuje. El motor de cinco cilindros en línea con turbocompresor recibirá 100 CV adicionales, lo que le permitirá alcanzar una potencia cercana a los 500 CV.

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El motor de gasolina amplificado respirará mejor gracias a un sistema de escape de acero inoxidable con control de válvulas que, además, conseguirá modificar la banda sonora del modelo alemán cuando arranca el propulsor.

Al estilo típico de Manhart, el Audi RS 3 estará más 'pegado' al asfalto gracias a un kit que rebaja la altura de la suspensión. El paquete se completa con las llantas de 20 pulgadas del propio preparador, con un acabado negro y una franja dorada, a juego con los adhesivos de la carrocería y de la pegatina inspirada en los años 80 en la parte superior del parabrisas.

No se han facilitado imágenes del interior, pero es de esperar que también se produzcan algunos cambios en el ya elegante habitáculo de serie. Esa parte todavía será una sorpresa que nos queda por descubrir.

Con 500 CV, el RS 3 debería ser el equivalente automovilístico a un guepardo, teniendo en cuenta que el coche de serie ya es ridículamente rápido. La división norteamericana de Audi habla de un tiempo de aceleración de 3,6 segundos para el Sedan (0-60 mph), mientras que Audi Alemania dice que el Sportback hace el 0 a 100 km/h en 3,8 segundos.

Hace un par de décadas, esto era básicamente territorio de los superdeportivos. Pero en 2022, puedes tener estas prestaciones en un vehículo compacto de cuatro o cinco puertas, que no es precisamente lo habitual en esta categoría.

El Audi RS 3 es probablemente el último de su 'especie', ya que no podemos imaginar que Audi saque otro coche de cinco cilindros de aquí a 2025, cuando lanzará su último vehículo nuevo con motor de combustión interna.