Audi RS 3 Sportback 2018: conducimos el compacto más potente del mercado

Hasta hace unos años, no demasiados, por cierto, hablar de un modelo con 400 CV de potencia era hacerlo de un auténtico superdeportivo. Me estoy refiriendo, por ejemplo, al primer Audi R8, que llegó al mercado en 2007, con un motor 4.2 V8 de 420 CV. 

Sin embargo, la rivalidad entre las marcas ha desembocado en una auténtica 'guerra fría', cuyo punto culminante es difícil de imaginar. Desde luego, tras el último golpe sobre la mesa, el Audi RS 3 Sportback 2018 ha puesto el listón muy alto.

¿El motivo? Hoy en día, el modelo que quiera acceder al trono del rey de los compactos deportivos, debe superar esa cifra redonda, cuyo plusmarquista pasa hoy por Motor1.com España, en formato de prueba en vídeo

 

Audi RS 3 Sportback 2018: un tipo discreto...

Puede que esta afirmación suene un poco contradictoria. Pero, la verdad, es que estoy convencido de que el Audi RS 3 Sportback es un modelo razonablemente discreto; al menos, teniendo en cuenta lo que esconde bajo el capó. Ahora bien, cuenta con multitud de elementos exclusivos, que le permiten diferenciarse de cualquier otro integrante de la gama A3 (incluyendo el S3, claro está).

Al igual que en cualquier otro RS, las mejoras se centran en un kit exclusivo de la carrocería, en el que destacan los paragolpes, las taloneras y el alerón, pero también, la aerodinámica específica (sobre todo, en el frontal), las llantas de aleación, el difusor trasero, el sistema de escape deportivo... Incluso, cuenta con un equipo de frenos carbocerámic...