BMW M2 Competition de Manhart: todo un juguete de circuito
Se trata de una actualización del MH2, ahora más potente.
Hace algo más de tres años, en noviembre de 2018, Manhart desveló su MH2, una preparación basada en el genial BMW M2 Competition, y ahora el especialista alemán ha decidido darle una vuelta de tuerca más al coupé de Múnich.
Aunque la actual generación del BMW M2 (F87) está ya de retirada, dado que la presentación del nuevo modelo es inminente, sigue siendo uno de los modelos deportivos más interesantes del mercado, que levanta pasiones en la mayoría de aficionados.
Galería: Manhart MH2 630
Precisamente por este motivo, Manhart ha querido añadir aún más picante a su M2 Competition, convirtiéndolo en una especie de edición final del modelo, más salvaje y radical, que ha sido desarrollada para un uso en circuito.
Para empezar, el poderoso motor 3,0 litros biturbo de seis cilindros en línea se ha mejorado, gracias a la instalación de un nuevo kit de turbocompresor (Manhart Turbo Performance Kit), un intercooler CSF y cambios en la gestión electrónica, como es habitual.
El resultado es una potencia de 630 CV y un par motor máximo de 750 Nm, frente a los 410 CV y 550 Nm del modelo de serie. Además, también se ha instalado un sistema de escape Manhart de acero inoxidable, con válvula activa para alterar su tono en función de la situación y colas de carbono de 90 milímetros de diámetro.
Tratándose de un coche para circuito, también se ha instalado un tramo recto o 'downpipe' para el escape, además de un equipo de frenos a la altura, que proviene del BMW M4 GT4, con discos de 380 milímetros en el eje delantero y pinzas de seis pistones, si bien los traseros son los de serie.
Por su parte, la suspensión recibe amortiguadores ajustables KW, de tipo coilover, y las llantas son de 19 pulgadas, con neumáticos en dimensiones 265/35 delante y 295/30 detrás.
La naturaleza de circuito de este M2 es evidente en el habitáculo, donde no encontramos asientos traseros, pero sí una jaula antivuelco completa, así como asientos Recaro, molduras de fibra de carbono, levas de cambio también de carbono o una pantalla auxiliar Awron, por ejemplo.
Otros proyectos de Manhart
Fuente: Manhart
Recomendado para ti
El BMW M2 incorpora tracción total M xDrive y cumple la Euro 7
El híbrido más esperado ya está en plena fase de pruebas... libre de camuflaje
BMW va en serio con su todoterreno y la expectación no para de crecer
Jeep prepara tres nuevos modelos para antes de 2030
La gigantesca batería del BMW iX5 2027 'asusta' a la competencia
Westfalia Sven Hedin 50 Aniversario: imagen retro y base MAN
El BMW iX3 chino supera los 800 km de autonomía