No hace mucho tiempo, la publicación de un teaser significaba que el fabricante de automóviles desvelaría el coche por completo en cuestión de días, semanas o meses (en el peor de los casos). Sin embargo, el 'modus operandi' está cambiando, ya que seguimos recibiendo anticipos de vehículos que no verán la luz de forma inminente.
El último ejemplo viene del Grupo Volkswagen, que ha compartido bocetos de tres vehículos eléctricos que presentará dentro de unos tres años. Estos coches asequibles se fabricarán en España y se convertirán en los sustitutos directos del Volkswagen e-up!, el Skoda Citigo-e iV y el SEAT Mii Electric.
De entrada, podemos ver que el coche con la marca de Volkswagen tiene un aspecto sustancialmente diferente al ID. Life presentado en septiembre de 2021, en el salón de Múnich.
Ha habido algunos rumores sobre el rediseño completo del vehículo eléctrico de entrada, y parece que las especulaciones eran ciertas. Tiene un aspecto menos cuadrado que el coche de exposición y se asemeja a un ID.3 más pequeño.
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El teaser del CUPRA no es ni mucho menos nuevo, ya que la marca española del Grupo Volkswagen compartió el boceto en 2021. Tomará el relevo del concept UrbanRebel que debutó en el mismo salón de Alemania el año pasado.
Sin embargo, no esperes el mismo estilo excesivamente agresivo, ya que la versión de producción posterior estará sustancialmente 'domesticada'. Podría tener un derivado más potente, pero es poco probable que alcance los 429 CV del prototipo.
Galería: CUPRA UrbanRebel Concept
En cuanto al modelo de Skoda, parece ser el más práctico del trío. Tiene una forma cuadrada para ofrecer más espacio en el interior para los pasajeros y su equipaje. Esto tiene sentido, ya que la marca de Mladá Boleslav siempre se ha dedicado a vender los coches más grandes de sus respectivos segmentos. Los pasos de rueda sobredimensionados, con revestimiento de plástico, sugieren que tendrá algunos rasgos de crossover.
El Grupo Volkswagen está diseñando una nueva plataforma MEB Small para estos coches, que tendrán un único motor eléctrico que impulsará las ruedas delanteras. Los actuales vehículos eléctricos basados en el MEB son de propulsión trasera, y algunos ofrecen un segundo motor opcional, montado en la parte delantera, para conseguir versiones con tracción total.
Obviamente, es demasiado pronto para saber si estos modelos de cero emisiones más baratos se ofrecerán con una configuración de tracción total, aunque todo apunta a que solo estarán disponibles con un eje motriz, el delantero.
El conglomerado automovilístico alemán ya ha dicho que la nueva oleada de vehículos eléctricos tendrá un precio inicial que partirá de los 20.000 euros, hasta un máximo de los 25.000 euros. Por el momento, no se sabe nada de una alternativa más sofisticada que porte el logotipo de Audi.
