El modelo más urbanita del fabricante español abandona las mecánicas térmicas y apuesta, 100%, por la tecnología eléctrica.

La 'invasión' de vehículos ecológicos es imparable. Ya sean híbridos, híbridos enchufables o eléctricos 100%, todos los fabricantes están haciendo un importante esfuerzo por incorporar, a su gama de producto, un número creciente de estos vehículos.

No obstante, si hablamos de segmentos, los urbanos son, a priori, los mejor dotados para acoger la tecnología 100% eléctrica. Modelos como el protagonista de nuestra sección 'Qué coche comprar', el SEAT Mii electric 2020. El urbano español abandona, definitivamente, las mecánicas térmicas, para apostar solo por una versión eléctrica, con 83 CV de potencia, que lo convierte en el Mii más potente de la historia del fabricante español.

Galería: SEAT Mii electric 2020, primera prueba

Después de la primera prueba que realizamos hace no mucho tiempo, las buenas sensaciones que nos dejó el Mii electric, nos 'obligaron' a constatar las virtudes y aspectos a mejorar del vehículo español.

En nuestro caso, analizamos la versión electric Plus, la más equipada disponible en la actualidad. Después de su última actualización, el SEAT Mii dispone de una carrocería que apenas ha cambiado respecto a la versión inicial, que se estrenó en 2011. Mide 3,56 metros de longitud, por 1,64 de anchura y 1,48 de altura. El habitáculo está configurado para transportar a cuatro pasajeros, mientras que la capacidad del maletero asciende a 251 litros.

SEAT Mii electric 2020, primera prueba

Respecto a las prestaciones, la velocidad máxima está limitada a 130 km/h y anuncia una aceleración, de 0 a 100 km/h, en 12,3 segundos. Unos valores más que razonables para un vehículo que pesa, en vacío, 1.160 kilos.

SEAT Mii electric 2020, primera prueba

Respecto a la autonomía, el Mii electric dispone de una batería de iones de litio con una capacidad de 36,8 kWh. El consumo medio oficial, según el ciclo de homologación WLTP, es de 14,4 kWh cada 100 kilómetros. En la práctica y con un uso normal del vehículo, la autonomía máxima ronda los 260 kilómetros. Respecto a los tiempos de recarga, en unas cuatro horas podrás disponer del 80% de la batería en una toma de recarga rápida de 7,2 kWh, mientras que en un enchufe doméstico una carga completa puede llevarte hasta 16 horas.

SEAT Mii electric 2020, primera prueba

Al tratarse del acabado más completo, el Mii electric Plus incluye, de serie, elementos tan interesantes como las llantas de aleación de 16 pulgadas, los faros antiniebla, el climatizador automático o la tapicería Mii electric Plus, exclusiva de este acabado.

SEAT Mii electric 2020, primera prueba

Por último, debes saber que esta versión tiene un precio de partida de 22.380 euros sin descontar las promociones oficiales del fabricante. Si le restamos dichas ayudas, la cifra definitiva es de 19.640 euros, una cantidad que, a diferencia de muchos rivales, no supone la primera traba para acceder a tu primer vehículo eléctrico. Si quieres conocer todos los detalles, no te pierdas el siguiente vídeo.

SEAT Mii electric Plus 2020

Motor Eléctrico
Potencia 83 CV / 212 Nm
Caja de cambios Directa, 1 velocidad
0-100 km/h 12,3 s
Velocidad máxima 130 km/h
Batería 36,8 kWh / 259 km
Tracción Delantera
Peso en vacío 1.160 kilos
Número de asientos 4
Capacidad del maletero 251 l
Precio base 22.380 euros