Volkswagen reúne en España a toda la familia ID.

El próximo modelo en llegar al mercado de esta gama eléctrica será el nuevo ID.5.

Por: Jacobo Vega

26 abr 2022 a las 18:00

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La firma alemana ha conseguido juntar en un solo evento todos los vehículos eléctricos de la gama ID. en Madrid, desde el ID.3, el primer vehículo de la gama, hasta el ID. Buzz o el prototipo ID.LIFE, que conforman la clara apuesta de los germanos por la electrificación.

Volkswagen cuenta actualmente con dos modelos de la gama ID. a la venta en España, el ID.3 y el ID.4, a los que pronto se sumará el ID.5, que comenzará a venderse el próximo mes de mayo.

La columna vertebral de la estrategia de electrificación de Volkswagen recae en la plataforma MEB, cuyo nombre comercial es ACCELERATE y que sirve como arquitectura eléctrica no solo para los vehículos del grupo, ya que está pensada para poder ser utilizada por cualquier fabricante que no disponga de una propia.

Galería: Volkswagen ID.5 e ID.5 GTX 2022

Los modelos ID.3 e ID.4 se han situado entre los 5 coches eléctricos con mayores ventas en Europa, ayudando a Volkswagen a colocarse como la marca líder en el mercado de los vehículos eléctricos en el Viejo Continente durante el año 2021.

Para reforzar ese liderazgo, el siguiente lanzamiento será el nuevo ID.5, el SUV coupé de la marca, que competirá en uno de los segmentos de mayor demanda del mercado. Además, los ID.4 e ID.5 ya cuentan con el acabado GTX, la variante deportiva que sustituye a las míticas siglas GTI en su gama de eléctricos (también está confirmado para el ID.3).

La familia la completan el ID.AERO, una berlina de gran tamaño que saldrá al mercado a finales de este 2022 o principios de 2023, y la furgoneta ID.BUZZ, la versión eléctrica de la icónica T7 de combustión, pero con una fuerte personalidad propia.

Pero también, el ID.LIFE, pensado como el vehículo urbano de acceso a la gama que nacerá con la idea de extender la electrificación a un coste menor, y el ID.6 X, un SUV de 7 plazas para el mercado chino.

Con esta extensa gama, la construcción de seis plantas para la fabricación de baterías, cuatro de ellas en la Unión Europea, y su apuesta también por contar con un potente software propio para poder dar servicio al rápido desarrollo de los aplicaciones y de la tecnología relacionada con la movilidad eléctrica, como la gestión de las baterías o la conducción autónoma, queda clara la estrategia que persigue Volkswagen para lograr una movilidad libre de emisiones para todo el mundo.