Hasta hace no mucho tiempo, los SUV coupé eran coto exclusivo de las marcas premium de automóviles, pero el Renault Arkana ha revolucionado el segmento con una propuesta de todocamino generalista de corte coupé. Y, lógicamente, no iba a estar solo.
Otro fabricante francés, en este caso Peugeot, se sumará pronto a esta moda con un modelo que podría denominarse Peugeot 4008 y que creemos derivará de la nueva generación del compacto Peugeot 308 y se posicionará en la gama por encima de los 2008 y 3008.
Es muy probable que sea más caro que el 3008 y que, además de un diseño más estiloso, ofrezca también un equipamiento más completo. Para ello, no obstante, probablemente deba sacrificar algo de habitabilidad en las plazas traseras y quizá también capacidad de carga.
Galería: Peugeot 4008, fotos espía
Nuestros fotógrafos espía han 'cazado' recientemente un prototipo de pruebas de este Peugeot 4008, que ya parece utilizar la carrocería definitiva de producción, aunque convenientemente camuflada para que no podamos todavía apreciar los detalles.
Si bien la denominación del modelo todavía no ha sido confirmada por la marca, todos los rumores apuntan a 4008, a pesar de que este nombre ya fue utilizado por un modelo de la marca del león, en concreto un crossover basado en el Mitsubishi ASX, que se produjo entre los años 2012 y 2017.
Lo que sí está confirmado es que este SUV coupé, con denominación interna P54, se fabricará en la planta de Peugeot en Mulhouse, Francia, cerca de las fronteras con Alemania y Suiza, donde también se produce el 308.
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Si nos atenemos al plan de producto de Stellantis, aparece un 'Crossover C' de Peugeot para 2022, asociado a una motorización híbrida enchufable, así que podemos deducir que el modelo se presentará este mismo año y que heredará el sistema PHEV del 308. Quizá lo veamos en el salón de París de 2022, el próximo mes de octubre.
Este sistema de propulsión de la plataforma EMP2 del grupo Stellantis combina un motor 1,6 litros turboalimentado de gasolina con una unidad eléctrica de 81 kW, un cambio automático de ocho velocidades y una batería de 12,4 kWh, para un total de 225 CV de potencia y hasta 60 kilómetros de autonomía eléctrica WLTP.
Fuente: Automedia