A principios de los años 70, Dodge utilizó por primera vez la denominación 'Demon', por entonces para una versión del Dart, y volvió a recuperar este nombre tres décadas después, en el año 2007, cuando presentó el prototipo Dodge Demon de las imágenes.
Desvelado en el salón de Ginebra de 2007, este Dodge Demon era un roadster de dimensiones contenidas, muy al estilo del Mazda MX-5, que pretendía colocarse en la gama como una opción deportiva por debajo del todopoderoso Dodge Viper.
Galería: Dodge Demon concept (2007)
El modelo llegó justamente en un momento convulso, al final de la era Daimler Chrysler, por lo que nunca se hizo realidad, aunque sin duda era una propuesta muy interesante, que hoy hemos querido rescatar como uno de nuestros habituales prototipos olvidados.
Este Dodge Demon, que como concept era totalmente funcional, lucía un aspecto muy acorde al lenguaje de diseño de la marca en aquella época, que incluso hoy en día resulta bastante interesante, especialmente el frontal. Quizá la zaga sea lo menos atractivo, aunque los marcadísimos hombros traseros tienen su aquel.
Por ponerlo en contexto, el prototipo medía 3,97 metros de largo, 1,74 metros de ancho y 1,32 metros de alto, con una distancia entre ejes de 2,43 metros, así que sus dimensiones eran similares a las del Mazda MX-5 de la época, que rozaba los 4,0 metros.
Bajo el capó escondía un motor atmosférico de gasolina, de cuatro cilindros y 2,4 litros, con una potencia de 174 CV y un par motor máximo de 224 Nm, asociado a una caja de cambios manual de seis velocidades, que enviaba toda la fuerza del propulsor a las ruedas del tren trasero.
Otros prototipos olvidados recientes
Según Dodge, gracias a un peso en vacío del conjunto de apenas 1.179 kilogramos, el Dodge Demon era capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en alrededor de 7,1 segundos, con una velocidad máxima de 210 km/h.
Debido a problemas para conseguir la financiación necesaria para desarrollar un modelo de este tipo, el Demon no llegó nunca a la producción, aunque en el año 2010 aparecieron rumores sobre un posible Demon de propulsión, relacionado con el que iba a ser el Alfa Romeo Spider, pero el plan tampoco llegó a buen puerto.
La denominación 'Demon' volvió a la gama de nuevo, ya más recientemente, para la versión más potente del Challenger SRT, de 852 CV.