Tras el debut en el mes de noviembre de la nueva generación del Ford Ranger, el fabricante de Michigan acaba de desvelar la variante de altas prestaciones de su pick-up, el Ford Ranger Raptor 2022, que sustituye al Raptor que se vende en Europa desde el año 2018.

Tal y como aseguraban los rumores, este nuevo Ranger Raptor ofrece un motor 3.0 litros V6 EcoBoost biturbo de gasolina, que desarrolla 288 CV de potencia y 491 Nm de par motor máximo, y se combina de serie con una transmisión automática de 10 velocidades, con convertidor de par.

Galería: Ford Ranger Raptor 2022

Para poner en contexto estas cifras, cabe recordar que el anterior bloque turbodiésel 2.0 EcoBlue del Raptor ofrecía 213 CV y 500 Nm. En cualquier caso, Ford ha afirmado que seguirá ofreciendo la versión con motor diésel para todos aquellos clientes que la prefieran frente al nuevo propulsor de gasolina.

Y hablando del nuevo bloque, cabe destacar la adopción de un nuevo sistema anti-lag, como el que utilizan el Ford GT y el Focus ST, que mantiene girando los turbos durante 3,0 segundos al quitar el pie del acelerador, por si quieres volver a acelerar de inmediato.

Ford Ranger Raptor 2023
Ford Ranger Raptor 2023
Ford Ranger Raptor 2023

Como cabría esperar de todo un Raptor, el tope de gama de la familia Ranger recibe una suspensión reforzada, pensada para circular a gran velocidad fuera del asfalto, gracias a brazos de aluminio más robustos, un eje trasero con timonería de Watt o amortiguadores FOX que ofrecen menor fricción que los de la generación previa.

Lógicamente, hay un mayor recorrido de la propia suspensión y el sistema de tracción total es permanente, con diferenciales bloqueables delante y detrás, y diversos modos de conducción (Normal, Sport, Slippery, Rock Crawl, Sand, Mud/Ruts y Baja). Las llantas de aleación, por cierto, son de 17 pulgadas y están equipadas con neumáticos todoterreno.

Ford Ranger Raptor 2023

Otro elemento interesante de la dotación de serie es el llamado Trail Control, una especie de control de crucero para conducción todoterreno, que funciona a velocidades de hasta 32 km/h. 

A nivel estético destaca el imponente frontal, con luces de marcha diurna en forma de 'C' en los faros matrix LED y una gran inscripción 'FORD', así como las defensas de los paragolpes, protecciones de plástico para los pasos de rueda o taloneras de aluminio, por ejemplo.

Ford Ranger Raptor 2023

Por último, el habitáculo incorpora asientos de corte deportivo, con detalles en tono 'Code Orange', así como levas de magnesio, un equipo de sonido B&O o una instrumentación digital de 12,4 pulgadas, junto a una pantalla multimedia en formato vertical de 12,0 pulgadas, con SYNC4 y compatible con Apple CarPlay y Android Auto.

En principio, las entregas del nuevo Ranger Raptor 2022 con motor EcoBoost arrancarán en Europa a finales de este verano, si bien el diésel no estará disponible hasta el año que viene. En cualquier caso, todavía no se conocen precios ni la fecha concreta de lanzamiento en nuestro mercado.