Aunque la versión Raptor del actual Ford Ranger nos sigue fascinando, lo cierto es que esta generación del pick-up estadounidense ya es toda una veterana, pues lleva a la venta en todo el mundo desde hace una década. Por eso, se hace necesario un cambio de generación, cuyo resultado es el Ford Ranger 2022.
Mostrado en la versión Wildtrak, el nuevo modelo cambia principalmente en el frontal, donde se integra una protección negra en forma de H alrededor de la parrilla y una especie de tirante, también negro, entre los faros. La iluminación puede ser halógena, por LED e incluso matricial.
Detrás, los cambios son menores. La principal novedad son los dos escalones integrados en el paragolpes, para acceder mejor a la zona de carga, además de los pilotos rediseñados, con un aspecto más moderno.
Galería: Ford Ranger 2022
Hablando de la caja, Ford promete 50 milímetros más anchura, cifra que se repite al hablar de la mayor distancia entre ejes y ancho de vías. No obstante, todavía no hay especificaciones sobre la longitud o la capacidad de carga, por ejemplo.
La marca del óvalo asegura que el Ford Ranger 2022 tiene más argumentos que nunca para circular fuera de la carretera y, a su vez, ser más cómodo en ella. El secreto no solo reside en la batalla ampliada, sino también en el trabajo realizado en la suspensión. Suponemos que se mantiene el eje rígido trasero con ballestas.
El interior, completamente rediseñado, está conformado por materiales de alta calidad y tacto blando, como en un SUV, sin dejar a un lado numerosos compartimentos. Estas zonas de almacenamiento se reparten entre los asientos delanteros, en los paneles de las puertas, o debajo y detrás de los asientos traseros.
Pero lo que más destaca es, sin duda, la pantalla vertical, con una diagonal de 10,0 o 12,0 pulgadas en función del acabado. La instrumentación también es digital, se ha integrado una base de carga inalámbrica para smartphones y el sistema multimedia es el SYNC 4, el más avanzado de Ford.
Los botones convencionales casi se han eliminado por completo y decimos "casi" porque se mantienen diales giratorios para controlar la temperatura interior o elegir el tipo de tracción. En este punto hay una novedad, ya que el Ford Ranger 2022 no solo se podrá adquirir con tracción total conectable y reductora, sino también con 4x4 permanente (con diferencial central).
Volviendo al habitáculo, hay seis programas de conducción, que también se seleccionan a través de la pantalla central, y visión cenital de 360 grados para facilitar maniobras a baja velocidad. La información todoterreno también se muestra en el monitor.
Mediante la aplicación FordPass, es posible comprobar en remoto el estado del vehículo y bloquear y desbloquear el coche a través del smartphone. En el caso de los vehículos con transmisión automática, el motor también puede arrancarse a distancia.
Hablando de motores, el Ford Ranger 2022 podrá escogerse con el conocido propulsor turbodiésel 2.0 biturbo (suponemos que mantendrá los 213 CV y 500 Nm), asociado a una caja manual de seis velocidades o a la automática con convertidor de par, de 10 marchas.
También estará disponible otro bloque de gasóleo 3.0 V6, del que se desconocen sus cifras, solo con la caja automática. Probablemente, más adelante llegará una versión híbrida enchufable, con etiqueta 0 de la DGT.
Por supuesto, la familia contará con la versión Raptor, pero todavía no está claro qué motor impulsará a esta variante ni cuándo llegará a nuestro mercado. Esperaremos lo que haga falta para probarlo...
Si te has fijado en las fotos anteriores de la caja de carga, habrás comprobado que se estrenan divisores especiales para que no se desplace ningún tipo de objeto, aunque sea de pequeño tamaño, como una caja de herramientas. Para el mismo fin también hay raíles situados en los laterales del suelo de carga.
Aún hay más soluciones inteligentes, como el portón trasero con dispositivos de sujeción para medir, fijar y cortar materiales, o la iluminación exterior alrededor del vehículo para facilitar la carga y descarga durante la noche.
Pruebas de los Ford Ranger más cañeros
Si estás con ganas de que el Ford Ranger 2022 llegue ya al mercado, deberás ser un poco paciente, pues las reservas van a comenzar a finales del año que viene y las primeras entregas se producirán a comienzos de 2023.
Cabe recordar que este pick-up se ha desarrollado teniendo en cuenta las opiniones de 5.000 propietarios del Ranger en varios mercados, por lo que el nuevo modelo debería tener todo lo solicitado por los clientes.
Las versiones que se venderán en Europa saldrán de la planta de la marca norteamericana en Sudáfrica. Ford anunciará más adelante los detalles técnicos, las fechas exactas de lanzamiento al mercado y los precios de venta. Por cierto, el nuevo Volkswagen Amarok tomará como base este modelo, tal y como sucedió con el extinto Mercedes-Benz Clase X, que se basaba en el Nissan Navara.
