Ford Focus ST Edition: 280 CV y chasis optimizado

La nueva puesta a punto de la suspensión se ha probado en Nürburgring.

Por: Fernando Moreno

26 ago 2021 a las 08:00

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Aunque está muy cerca la llegada del restyling del Focus, Ford nos ha dado una agradable sorpresa al presentar el nuevo ST Edition, una edición especial que disfruta de un chasis optimizado.

La marca del óvalo describe el coche como "el Focus ST más ágil jamás desarrollado". No en vano, cuenta con una nueva puesta a punto de la suspensión adaptativa, con dos programas, desarrollada por el equipo de Ford Performance y analizada en el mítico trazado de Nürburgring.

Dicha suspensión incorpora muelles de KW Automotive y amortiguadores específicos. En comparación con el Focus ST convencional, el ST Edition tiene 10 milímetros menos de altura libre al suelo y puede llegar a 20, gracias a la posibilidad de ajuste.

Galería: Ford Focus ST Edition

Como punto curioso, Ford entrega el vehículo con un documento técnico especial, que proporciona los ajustes de suspensión recomendados para diversas situaciones de conducción, incluido un uso en circuito de velocidad.

El Ford Focus ST Edition también sobresale por contar con neumáticos Michelin Pilot Sport 4S y un juego de llantas ligeras de 19 pulgadas. Esta combinación forma parte del equipamiento de serie.

Por cierto, el coche puede presumir de haber reducido las masas no suspendidas en cada curva en aproximadamente un 10%, respecto al ST, lo que va en beneficio de las reacciones deportivas.

No hay cambios bajo el capó, donde continúa el motor de gasolina EcoBoost de 2,3 litros con turbocompresor, que genera 280 CV a 5.500 rpm y 420 Nm de par máximo entre 3.000 y 4.000 vueltas. Viene asociado a una caja manual de seis marchas. En cuanto a las prestaciones, el Focus ST Edition acelera de 0 a 100 km/h en 5,7 segundos.

El compacto deportivo ya se puede reservar en algunos mercados europeos solo con la carrocería de cinco puertas. Viene con el color Azul Azura, que se complementa con detalles en negro brillante para diferenciarlo del ST. Veremos si llega a España...

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