Mercedes-AMG GT 63 S E Performance Edition: más especial y caro

Desde que el pasado mes de agosto la firma de Affalterbach presentara su brutal híbrido enchufable de 843 CV, el Mercedes-AMG GT 63 S E Performance, ya nos imaginamos que su precio no sería precisamente para todos los bolsillos, y ahora la marca nos ha sacado de dudas.

Esta superberlina híbrida, que es el modelo de producción más potente de la historia de la marca, solo por detrás del Mercedes-AMG ONE, que todavía no ha llegado al mercado, tiene un precio de partida en Alemania de 196.897 euros, y estará disponible a partir del mes de abril.

Si no te parece suficiente, no te preocupes, puesto que la marca ha lanzado una edición especial denominada simplemente Edition, que aumenta el precio de partida en su mercado local en 21.777 euros. De momento, eso sí, no tenemos precios para España.

Hablamos por tanto de 218.674 euros, apenas 5.800 euros menos que el Mercedes-Maybach S 680, que recordemos esconde un poderoso motor V12 y es uno de los modelos más lujosos del mercado. Son para públicos diferentes, sin duda, pero... ¡vaya precio!

Mercedes-AMG GT 63 S E Performance Edition

Esta serie Edition destaca lo primero por su color exterior, el característico verde mate AMG Green Hell Magno, que fue el color de lanzamiento del Mercedes-AMG GT R Coupé. Tampoco faltan los paquetes AMG Night Package I y II, con diversos detalles en color negro a lo largo y ancho de la carrocería.

A todo esto se añaden las llantas de 21 pulgadas, que van pintadas en negro y lucen un diseño de cinco radios en Y, o un paquete aerodinámico exterior de fibra de carbono, además de techo panorámico, listones retroiluminados en los umbrales de las puertas o una tapicería bitono de cuero Nappa.

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El interior luce también inserciones negro piano, aunque opcionalmente pueden ser de fibra de carbono (que ya podía ser de serie con semejante precio), así como una placa conmemorativa 'Edition'.

Por último, el sistema de propulsión PHEV se mantiene sin cambios, por lo que combina un bloque 4,0 litros V8 biturbo, un motor eléctrico trasero y una batería de litio de 6,1 kWh de capacidad.

En total, ofrece 843 CV de potencia y entre 1.070 y 1.470 Nm de par motor máximo, que se reparten entre ambos ejes. Anuncia una autonomía eléctrica de apenas 12 kilómetros, pero un 0 a 100 km/h en solo 2,9 segundos y una velocidad máxima de 316 km/h.