Los futuros propietarios del Mercedes-AMG ONE ya están realizando la cuenta atrás para recibir su hiperdeportivo, y es que la firma alemana ha confirmado que comenzará con la producción del vehículo a mediados del próximo año.
La marca deportiva de Mercedes-Benz se adentró por completo en el segmento de los coches electrificados en 2013, con el SLS Electric Drive, con cuatro motores eléctricos y sin ningún propulsor de combustión, algo bastante avanzado para tal fecha. Recientemente, en el salón de Múnich de 2021, presentó el Mercedes-AMG GT 63 S E Performance, un híbrido PHEV de 843 CV, lo que demuestra el avance que han logrado.
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Sin embargo, la joya de la corona para el fabricante alemán es el Mercedes-AMG ONE, un hiperdeportivo que apareció por primera vez en el salón de Frankfurt del año 2017. Cinco años después, el prototipo se hará realidad y empezará su producción.
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Una de las principales razones para el retraso fueron los problemas para adaptar el tren motriz derivado del monoplaza campeón de Fórmula 1 del año 2016, el W07 Hybrid. El propulsor de aquel bólido era el Mercedes-Benz PU106C Hybrid, un V6 turbo de 1,6 litros que entregaba a Lewis Hamilton y Nico Rosberg entre 910 y 960 CV de potencia.
Para transformar el bloque usado en el Fórmula 1 y añadirlo en un vehículo de carretera, los ingenieros germanos tuvieron que reducir el ralentí del motor, que en el monoplaza estaba en torno a las 4.000 rpm, además de tener que reducir el sonido que expulsaba el escape para acomodarse al límite legal.
También realizaron mejoras en el chasis y en la gestión del sistema híbrido, pero lo más destacado es que se espera que la versión de producción tenga un modo eléctrico puro.
El motor de combustión se combina con una parte eléctrica, cuyas baterías de iones de litio deberían ofrecer una autonomía eléctrica de 25 kilómetros, y con una transmisión automática de ocho velocidades.
El propulsor es el citado V6 turbo de 1,6 litros, que, con la ayuda eléctrica, puede alcanzar los 1.200 CV de potencia. Así pues, este Mercedes-AMG ONE promete pasar de 0 a 200 km/h en menos de 6,0 segundos, marca cercana a la de un Fórmula 1 (4,5 segundos), además de alcanzar una velocidad punta de 350 km/h.
Solo se fabricarán 275 unidades de este hiperdeportivo alemán y tendrá un precio de alrededor de los 2,2 millones de euros. A pesar de que es legal circular con él por la calle, está diseñado para sacar todo su potencial en el circuito, pues el tren motriz se debe revisar cada 50.000 kilómetros.
El Mercedes-AMG ONE se postula como uno de los vehículos capaces de batir el récord de vuelta de coches de producción en Nürburgring, aunque quedará lejos aún del Porsche 919 Hybrid Evo de competición, que marcó un tiempo de 5'19"55.
Fuente: Autocar