Finaliza la producción de los Lotus Elise, Exige y Evora

Es el fin de una era y el comienzo de una nueva, ya que Lotus ha concluido la producción del Elise, el Exige y el Evora con el fin de preparar la fábrica de Hethel para el nuevo Emira. La marca de coches deportivos con sede en Norfolk presentó el Elise Serie 1 en 1996, seguido del Exige, más picante, en 2000, y del Evora, más civilizado, en 2009.

Los tres contaron con numerosas series especiales a lo largo de los años, y ahora la marca británica se despide de los tres a la vez. Durante este intervalo de 26 años, se han fabricado un total de 51.738 unidades de este trío, lo que supone casi el 50% de toda la producción de la compañía desde que Colin Chapman fundó Lotus en 1948.

Como curiosidad, la plataforma de estos modelos también se utilizó para el 340R, el Europa, el 2-Eleven y el 3-Eleven, así como para modelos ajenos a Lotus, como el Opel Speedster y el Tesla Roadster. En conjunto, esta arquitectura sirvió de columna vertebral para 56.618 vehículos.

Galería: Lotus Elise, Exige y Evora: final de producción

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También el Hennessey Venom GT, del que solo se fabricaron 13 unidades (siete Coupé y seis Spyder), utilizó una configuración muy modificada de la misma plataforma. En su día fue el coche más rápido del mundo y estableció otros múltiples récords de velocidad antes de que el preparador con sede en Texas lo sustituyera por el nuevo Venom F5.

Los últimos ejemplares de este trío histórico han sido un Elise Sport 240 Final Edition amarillo, un Exige Cup 430 Final Edition en color Heritage Racing Green y un Evora GT430 Sport gris metalizado oscuro.

Ninguno de ellos se venderá, ya que se convertirán en miembros permanentes de la colección de patrimonio de Lotus. La empresa, propiedad de Geely, ha lanzado 35.124 ejemplares del Elise, 10.497 del Exige y 6.117 del Evora.

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Como ya hemos informado muchas veces, los tres tendrán como sustituto el nuevo Emira, que entrará en producción la próxima primavera en la misma planta en la que también se ensambla el hipercoche Evija, totalmente eléctrico y de tirada limitada.

Lotus ampliará su cartera la próxima primavera con la presentación de un SUV eléctrico que se ensamblará en una nueva fábrica en Wuhan (China), con base Lynk & Co, marca china también perteneciente a Geely.