Vídeo: el Lotus Emira First Edition, a fuego en circuito

Como ya sabrás, Lotus se despide de los propulsores de combustión interna con el Emira, un gran deportivo de motor central. Efectivamente, las próximas novedades de la marca británica, propiedad del gigante chino Geely, ya serán eléctricas.

Pero antes de que lleguen esos modelos ecológicos, vamos a disfrutar del Emira First Edition en el vídeo adjunto, donde se le puede ver dando lo mejor de sí en el circuito de pruebas de Hethel.

Gavan Kershaw, director de Producto de Lotus, se puso al volante de este automóvil. En mitad de la acción, realizó un gran trabajo explicando lo que el Emira puede llegar hacer en la pista de pruebas de Lotus. "Así es como se siente un verdadero coche deportivo", dijo Kershaw.

Galería: Lotus Emira First Edition

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Kershaw también aportó algunas nociones sobre la conducción pura del Emira, incluyendo sus cuatro modos de conducción: Tour, para un uso relajado; Sport, para lograr un mayor deslizamiento de la carrocería y una intensa respuesta del acelerador; Race, con una dinámica aún mayor derivada del automovilismo; y Fully Off, en el que el control de estabilidad se desconecta por completo.

Por si se te había olvidado, el Emira First Edition recurre a un motor 3.5 V6 de origen Toyota, sobrealimentado por un compresor Edelbrock 1740. Esta mecánica alcanza los 400 CV, mientras que la cifra de par y la aceleración de 0 a 100 km/h depende del tipo de transmisión. 

Si el coche monta la caja manual de seis marchas, el par máximo es de 420 Nm y la aceleración se queda en 4,3 segundos. En cambio, si se emplea la transmisión automática, también con seis velocidades, las cifras mejoran ligeramente: 430 Nm y 4,2 segundos.  

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El Lotus Emira First Edition empezará a producirse a partir de la próxima primavera. En su país de origen cuesta 88.770 euros al cambio, cantidad a la que habría que añadir 2.100 euros más si se quiere con el cambio automático. No hay precio desvelado para España.

A cambio, el deportivo británico incorpora llantas de aleación de 20 pulgadas bicolor con corte de diamante, pinzas de freno con la insignia de Lotus, control de presión de los neumáticos o elementos exteriores en negro brillante. ¡Te dejamos ya con el vídeo!