A finales del pasado año 2020, os hablamos por primera vez del MG EHS, un SUV híbrido enchufable de la resurgida firma británica, ahora con capital chino del gigante SAIC, y hoy queremos detallar algunos aspectos sobre su comercialización en el mercado español.
El modelo está disponible en nuestro país desde 27.599 euros, aunque este precio incluye descuentos y ayudas. Hablamos de entre 2.500 y 5.000 euros asociados al Plan MOVES III, que adelanta la propia marca, y otros 1.000 euros de descuento directo por parte de MG.
Galería: MG EHS 2021
El fabricante ha anunciado, además, que acaban de llegar a España, para entrega inmediata, alrededor de 500 ejemplares del modelo, que se fabrica en Shanghái, China, y ya es el vehículo más vendido de MG en nuestro país, donde la marca aterrizó hace algo más de medio año.
Hasta 52 kilómetros de autonomía eléctrica
El modelo en cuestión, el MG EHS, es un SUV híbrido enchufable cuyo sistema de propulsión está basado en un motor de gasolina, de 1,5 litros y turboalimentado, con 162 CV de potencia y 250 Nm de par motor máximo, asociado a un propulsor eléctrico de 90 kW o 122 CV, y 230 Nm. En total, el sistema ofrece 258 CV y 370 Nm.
El curioso sistema de transmisión combina una caja de cambios automática de seis velocidades para el motor de combustión, y otra también automática, pero de cuatro marchas, para la parte eléctrica. El modelo, de tracción delantera exclusivamente, anuncia un 0 a 100 km/h en 6,9 segundos, a pesar de sus 1.770 kilos de peso.
La batería, alojada en el suelo del vehículo y bajo los asientos posteriores, tiene una capacidad de 16,6 kWh, lo que permite una autonomía WLTP en modo eléctrico de 52 kilómetros y un consumo medio homologado de 1,8 litros cada 100 kilómetros. Como es lógico, esta cifra de autonomía garantiza la etiqueta 0 de la DGT.
Otros temas sobre híbridos enchufables
En lo que a equipamiento se refiere, el EHS está disponible en dos acabados diferentes. El de acceso, denominado Comfort, incluye cuadro de instrumentos digital de 12,3 pulgadas, un sistema multimedia con pantalla táctil flotante de 10,1 pulgadas, navegador, conectividad Apple CarPlay y Android Auto, climatizador bizona o asientos delanteros calefactados.
Por su parte, el acabado superior o Luxury, añade elementos como el techo solar panorámico, el portón trasero eléctrico o asientos deportivos tapizados en piel. En ambos casos se incluyen sistemas de asistencia como la cámara de visión trasera, el asistente de mantenimiento de carril, el detector de ángulo muerto o la alerta de tráfico trasero, por ejemplo.