Opel Vivaro-e Hydrogen: furgoneta con pila de combustible

El pasado mes de abril, Stellantis nos convocó a una rueda de prensa online en la que presentó su nueva generación de furgonetas con pila de combustible de hidrógeno. Hoy te mostramos el primer miembro de esta familia ecológica: el Opel Vivaro e-Hydrogen.

Tal y como se anunció cuando se incorporó al antiguo Grupo PSA, la firma alemana lleva la voz cantante en esta tecnología dentro de la multinacional. De hecho, estos vehículos se fabricarán en su sede de Rüsshelsheim, Alemania.

Galería: Opel Vivaro-e Hydrogen

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Basado en el Vivaro-e, el modelo Hydrogen llegará con dos longitudes a elegir, de 4,95 y 5,30 metros, y no pierde volumen de carga (entre 5,3 y 6,1 m³) ni carga útil (hasta 1.100 kilos) respecto a las opciones de combustión. 

La pila de combustible, encargada de transformar el hidrógeno en electricidad, se alimenta a través de tres depósitos de 700 bares, con una capacidad máxima total de 4,4 kilos. A diferencia de un vehículo eléctrico, el repostaje dura tan solo tres minutos, según ha prometido la marca del rayo.

La potencia del motor eléctrico aún es desconocida, pero podría ser de 136 CV si tenemos en cuenta las unidades que propulsan al Opel Corsa-e o al Opel Mokka-e.

Por cierto, la autonomía del Vivaro-e Hydrogen supera los 400 kilómetros y, en el caso de agotarse el hidrógeno, hay una pequeña batería de 10,5 kWh, que otorga una autonomía de 50 kilómetros. Por lo tanto, la furgoneta también puede recargarse mediante un cable conectado a la red eléctrica.

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Más adelante, esta tecnología limpia también llegará a las versiones de pasajeros de esta furgoneta y otros modelos, aunque todavía no hay información oficial al respecto, así que toca esperar acontecimientos. 

Opel tiene previsto entregar los primeros Vivaro-e Hydrogen a clientes de flotas este mismo otoño de 2021. Los precios para el mercado español aún no se han divulgado.