Antes de que este mismo año se produzca su 'jubilación', dejando paso a una nueva generación, el Opel Astra actual estrena un acabado muy interesante, denominado Design and Tech, con un equipamiento de serie bastante completo y un precio que arranca en 23.300 euros.
El coche se distingue por las llantas de aleación de 16 pulgadas en Gris Técnico, con cinco radios dobles, aunque hay disponible otro juego de 17 pulgadas en negro. También exclusivo es el logotipo Design and Tech en el exterior.
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Por su parte, el habitáculo queda personalizado con asientos en tela/morrocana negra, molduras en negro piano e iluminación ambiente en las puertas delanteras. El climatizador de serie es automático bizona y también se incluye un reposabrazos central deslizante, además de prácticos posavasos y el freno de estacionamiento electromecánico.
En el apartado tecnológico, los faros LED son de serie, al igual que el cambio de luces cortas a largas (y viceversa), el retrovisor interior fotosensible y el sensor de lluvia. Para que el Opel Astra Design and Tech sea más seguro, incorpora frenada automática de emergencia y mantenimiento del carril.
Opcionalmente, el cliente puede escoger entre varios paquetes de asistencia y tecnología. Por ejemplo, el Pack Parking Tech, por solo 200 euros, integra el asistente de aparcamiento, la alerta del ángulo muerto, la cámara de visión trasera y los retrovisores plegables eléctricamente.
Otros extras muy asequibles son el acceso y arranque sin llave, y el cargador inalámbrico del smartphone, por tan solo 150 euros. Por su parte, el paquete Multimedia Navi (650 euros) añade navegador.
El Opel Astra Design and Tech viene de fábrica con un sistema multimedia compatible con Android Auto y Apple CarPlay, pantalla central de 7,0 pulgadas, conexión USB y Bluetooth, además de control por voz.
Desde luego, este veterano compacto sigue siendo un modelo moderno, fruto de su tecnología de vanguardia. ¿Lo comprarías o prefieres esperar al nuevo Astra? Elijas lo que elijas, te llevarás a casa un buen coche.