El Volkswagen Polo GTI 2021 adelanta su diseño en un boceto
Lo conoceremos a finales de junio.
El mes pasado, Volkswagen desveló una puesta al día o restyling de su utilitario por excelencia, el Volkswagen Polo, pero por entonces la firma de Wolfsburgo nos enseñó únicamente las versiones convencionales, y no la de corte más deportivo, el Polo GTI.
Por encima de los nuevos acabados Polo, Life y R-Line, la marca ofrecerá el Volkswagen Polo GTI, y aunque su presentación oficial no tendrá lugar hasta finales del próximo mes de junio, ya podemos echar un vistazo a su diseño, gracias a un boceto a modo de adelanto.
Según la compañía, el nuevo GTIserá "más ágil, dinámico y de gran potencia", y como cualquier modelo 'Gran Turismo Inyección' que se precie, lucirá detalles en color rojo, como los logotipos GTI o la franja del frontal, heredada de su hermano mayor, el Golf GTI.
Galería: Volkswagen Polo 2021
No faltarán tampoco faros con luces LED de marcha diurna o una tira luminosa que une ambos grupos ópticos delanteros, elementos que aumentan el atractivo de este deportivo de segmento B.
De momento el gigante alemán no ha ofrecido muchos detalles sobre su futuro modelo utilitario, pero cabe apuntar que, antes del restyling, el GTI equipaba un bloque 2.0 TSI de 200 CV de potencia y con un par motor máximo de 320 Nm.
Gracias a este omnipresente motor turboalimentado de cuatro cilindros, el Polo GTI saliente despachaba el 0 a 100 km/h en 6,7 segundos y alcanzaba los 240 km/h de velocidad punta, en el caso de la variante con caja de cambios manual de seis velocidades.
Otras novedades de la marca alemana
Así pues, todavía no sabemos si el modelo recibirá un ligero aumento de potencia (se habla de 207 CV) o si bien se conformará con los mismos 200 CV, aunque estaría bien que destronara por fin al Polo más potente hasta la fecha, el Volkswagen Polo R WRC de 2013, cuyo 2.0 TSI alcanzaba los 220 CV.
Sin duda, el futuro Polo GTI es la versión más interesante de la familia, sobre todo para aquellos clientes con ciertas aspiraciones deportivas, ya que la gama convencional ofrece únicamente variantes con los pequeños 1.0 TSI de tres cilindros y 1.0 TGI de gas natural, ya que el 1.5 TSI de 150 CV no está disponible.
Fuente: Volkswagen
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