La gama del primer SUV eléctrico de Volkswagen se amplía. El gigante alemán acaba de presentar una nueva variante de su modelo, de corte deportivo y con tracción a las cuatro ruedas, que se llama Volkswagen ID.4 GTX 2021. Básicamente, es una alternativa para aquellos clientes que busquen un toque más picante en su todocamino de cero emisiones.
Según la marca, la denominación GTX se seguirá utilizando en futuras variantes de otros modelos eléctricos de la familia ID., al menos en Europa, y suponemos que servirá para aquellas versiones con tracción total. Aunque cabe apuntar que no se trata de una opción deportiva al uso, como lo sería un GTI.
Galería: Volkswagen ID.4 GTX (2021)
El ID.4 GTX incorpora un sistema eléctrico con dos motores, uno en cada eje, con una potencia total combinada de 220 kW, es decir, 300 CV. La unidad trasera es de imanes permanentes, y es la que mueve normalmente el vehículo, mientras que la delantera es un motor asíncrono que entra en acción solo cuando se producen pérdidas de motricidad o en conducción deportiva. Según la marca, este GTX acelera de 0 a 100 km/h en 6,2 segundos.
Como las versiones de propulsión de la gama, el ID.4 GTX equipa una batería de 82 kWh, con una capacidad útil de 77 kWh, que facilita una autonomía WLTP de hasta 480 kilómetros. Esta cifra es ligeramente inferior a la del ID.4 Pro con idéntica batería, que homologa 522 kilómetros.
En lo que a carga se refiere, este SUV incluye un cargador de a bordo de 11 kW, aunque acepta carga rápida en estaciones públicas a un máximo de 125 kW, lo que se traduce en que es posible recuperar 300 kilómetros de autonomía en 30 minutos.
Como todos los eléctricos, este GTX cuenta con un sistema de recuperación de energía en la frenada, aunque existen diversos modos de conducción que permiten al conductor elegir entre la máxima retención (modo B) o bien una especie de modo vela (modo D) que mantiene al máximo la inercia del vehículo. En cualquier caso, no está pensado para conducción de pedal único.
Detalles específicos
La nueva variante GTX también luce algunos detalles específicos, tanto por dentro como por fuera, así como acabados bicolor, con el techo y el spoiler trasero pintados en color negro. Son nuevos los paragolpes delantero y trasero, ambos rediseñados, y se ofrecen llantas de aleación de 20 pulgadas, o bien 'Narvik' de 21 pulgadas en opción.
En el habitáculo, con tapicería de color negro y azul X-Blue, con costuras en contraste de color rojo, encontramos logotipos GTX en el volante, los umbrales de las puertas o los asientos, estos últimos de corte deportivo y con certificación AGR.
En principio, el ID.4 GTX equipa de serie iluminación ambiente interior con 30 colores a elegir, volante de cuero calefactado, un pequeño cuadro de instrumentos digital de 5,3 pulgadas, una pantalla multimedia táctil de 10,0 pulgadas en el centro del salpicadero, sistema de navegación o el asistente de voz Hello ID. Por supuesto, el sistema multimedia es compatible con Apple CarPlay y Android Auto.
Ya de forma opcional se podrán adquirir diferentes paquetes de equipamiento, y entre los diversos elementos de la oferta destacan una pantalla central más generosa, de 12,0 pulgadas, un Head-up Display con realidad aumentada, un sistema de cámaras con visión periférica, control de crucero adaptativo o diferentes asistentes a la conducción.
Volkswagen también ofrecerá un paquete deportivo o Sport que rebaja la altura de la carrocería en 15 milímetros e incluye una respuesta más deportiva para el sistema eléctrico y la dirección progresiva de la casa, si bien la suspensión adaptativa DCC solo está disponible con un paquete superior, Sport Plus.
Más sobre la gama ID.4
Fuente: Volkswagen