Disponible con 300 o 310 CV, esta versión del compacto deportivo tiene un precio de partida de 43.680 euros.

Poco a poco, la gama de CUPRA sigue creciendo. Y si hace unos días nos poníamos al volante de la variante de acceso de su todocamino coupé, el Formentor 1.5 TSI, ahora le llega el turno a la versión más potente de su compacto estrella.

En efecto, hablamos del CUPRA León 2021. Un modelo deportivo que, por primera vez en las cuatro generaciones del León, se vende en exclusiva bajo el paragüas de CUPRA.

Hace unos meses, pudimos probar la variante híbrida enchufable, con 245 CV, que nos transmitió muy buenas sensaciones. Sin embargo, en esta ocasión, con las variantes 2.0 TSI, se deja de lado la electrificación para buscar el máximo rendimiento.

Galería: CUPRA León 2.0 TSI (300 y 310 CV)

A fin de cuentas, hablamos de las versiones más poderosas de la gama, ambas dotadas de un motor turboalimentado de gasolina, que dependiendo de la carrocería escogida, ofrecen 300 o 310 CV de potencia.

Empezando por el cinco puertas, anuncia 300 CV y 400 Nm de par máximo, combinados con la tracción delantera. De ahí que recurra al diferencial autoblocante VAQ, con control electrónico, en el tren anterior.

Esta versión, dotada de la transmisión automática de doble embrague DSG, de siete relaciones, acelera de 0 a 100 km en 5,7 segundos y tiene un precio de partida de 43.680 euros 

En el caso del representante familiar, denominado Sportstourer, la potencia asciende hasta los 310 CV, mientras que el par máximo no varía: 400 Nm. Y aunque la caja DSG se mantiene, se diferencia por recurrir al sistema de tracción total 4Drive. En este caso, acelera de 0 a 100 km/h en 4,9 segundos y cuesta desde 47.310 euros.

En ambos supuestos, el equipamiento de serie es muy completo, e incluye elementos como los asientos de tipo baquet, la suspensión adaptativa DCC, un sistema de escape con cuatro salidas o múltiples ayudas electrónicas a la conducción. 

Del mismo modo, se ofrecen opciones tan interesantes como un equipo de frenos firmado por Brembo o las llantas de 19 pulgadas Performance, en color Copper, con neumáticos 'semislick' Bridgestone Potenza Race. Eso sí, el familiar cuenta con la ventaja de ofrecer un maletero mucho mayor y más práctico, 620 litros, frente a los 380 que tiene la variante 5 puertas.

Galería: Prueba CUPRA León e-HYBRID