El Polestar 1, el primer modelo de Polestar, la submarca eléctrica de la sueca Volvo, se presentó en sociedad el pasado año 2017 y comenzó a fabricarse en China en 2019, pero la firma ya ha decidido que la producción del coupé híbrido enchufable cesará este mismo año.
El fabricante ha comunicado en una nota de prensa que dejará de fabricar su modelo PHEV, aunque aquellos clientes interesados en hacerse con uno, todavía pueden realizar su reserva para optar a uno de los ejemplares que se fabricarán a lo largo de este 2021.
Según la firma sueca, el Polestar 1 ha tenido una enorme acogida por parte del público, así que su desaparición no tiene que ver con un pobre rendimiento comercial, sino más bien con la necesidad de la marca de hacer hueco para los modelos venideros, de gran volumen.
"Hemos obtenido una abrumadora respuesta por parte de los clientes y de la prensa desde el debut del Polestar 1 en 2018 y tras las entregas en 2020", ha afirmado Gregor Hembrough, máximo responsable de Polestar en Norteamérica.
El Polestar 1, primer modelo de la marca, dejará paso al Polestar 2, un modelo 100% eléctrico pensado para el gran público, y más adelante se sumarán al catálogo los Polestar 3 y 4.
Cabe recordar que este coupé híbrido enchufable combina un motor de gasolina de 2,0 litros, turboalimentado y sobrealimentado por compresor, con dos motores eléctricos, para sumar un total de 609 CV de potencia y 1.000 Nm de par motor máximo. Además, homologa una autonomía en modo eléctrico de hasta 124 kilómetros (WLTP).
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En principio, la marca pretende que todos sus productos sean eléctricos de aquí en adelante, descartando así futuros híbridos enchufables y, por tanto, un sucesor de su primer modelo.
Lo que sí está preparando Polestar es una versión de producción del espectacular Precept concept, presentado a principios de 2020, que será un deportivo totalmente eléctrico, con un diseño que adelantará las líneas de los futuros Polestar 3 y Polestar 4.
Fuente: Polestar