En principio, llegará a los concesionarios europeos este verano.

La firma sueca Polestar, dedicada a modelos electrificados de altas prestaciones, es propiedad del grupo Volvo Car y, por extensión, del gigante chino Geely. Su primer modelo, el Polestar 1, se presentó en 2017 y es un híbrido enchufable de altos vuelos, con una potencia superior a los 600 CV y una autonomía en modo eléctrico de 124 kilómetros en ciclo WLTP, nada menos.

Ahora, el segundo vehículo de la casa está en camino. La firma escandinava ha anunciado el inicio de la fabricación del Polestar 2, que en este caso es una berlina 100% eléctrica. De momento, aunque no conocemos su futuro precio en España, sí sabemos que en Bélgica partirá de los 58.900 euros.

Galería: Polestar 2, producción en Luqiao, China

Polestar ha comenzado ya la producción de su primer modelo eléctrico (y, de hecho, el primer eléctrico de fabricación en serie del grupo Volvo) en la factoría de Luqiao, en China, que pertenece a Geely Auto, pero está operada por Volvo Cars. 

El Polestar 2 es un vehículo de cero emisiones, cuyo sistema de propulsión está compuesto por dos motores eléctricos idénticos (de 150 kW y 330 Nm), ubicados uno en cada eje, así que hablamos de un coche de tracción total. La potencia combinada es de 408 CV, y el par máximo asciende a 660 Nm. 

Polestar 2

La batería del modelo tiene una capacidad de 78 kWh (para China será de 72 kWh), y anuncia una autonomía en ciclo WLTP de hasta 470 kilómetros. Según la marca, el coche tiene capacidad de carga rápida de hasta 150 kW. Además, el Polestar 2 anuncia un 0 a 100 km/h en 4,7 segundos, así que es bastante rápido.

Este eléctrico de altas prestaciones debería estar disponible en los mercados europeos a partir de este mismo verano, y tanto a China como a Estados Unidos llegará algo después. En cualquier caso, y aunque su producción haya arrancado ya, no podemos descartar que las entregas sufran retrasos debido a la actual situación, provocada por el coronavirus (COVID-19). 

Polestar 2 2019

"El mundo se enfrenta a una enorme convulsión por la pandemia del coronavirus. Nosotros empezamos la producción bajo estas difíciles circunstancias, haciendo un fuerte hincapié en la salud y la seguridad de nuestra gente. Es un gran logro y el resultado de grandes esfuerzos por parte de nuestro personal en la fábrica y los encargados de garantizar la cadena de suministros. Tengo un gran respeto por todo el equipo", ha afirmado Thomas Ingenlath, CEO de Polestar.

Para terminar, cabe apuntar que la firma tiene intención de ofrecer el Polestar 2 eléctrico en diez mercados del mundo, incluyendo algunos de Europa, Norteamérica y, por supuesto, China. Algunos de estos países ya están abriendo las prerreservas, aunque por ahora no tenemos información sobre el mercado español.